道路交通法并線(xiàn)的基本原則

并線(xiàn)的基本原則：

1

不要強(qiáng)行并線(xiàn)。

并線(xiàn)不能影響所要并入車(chē)道內(nèi)其他車(chē)輛的正常行駛，正常行駛的車(chē)沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線(xiàn)車(chē)輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線(xiàn)。除非遇到前面發(fā)生特殊情況，比如發(fā)生交通事故，不得已而強(qiáng)行并線(xiàn)，此時(shí)要禮讓所要并入車(chē)道正常行駛的車(chē)輛。

2

不允許連續(xù)并線(xiàn)

連續(xù)并線(xiàn)也是不允許的，不但不安全，而且屬于違反《道路交通法》的行為

3

切勿頻繁并線(xiàn)

不要頻繁并線(xiàn)，那樣反而不會(huì)快多少。

提前并線(xiàn)—特別是在打算進(jìn)入或者駛離主路前，一定要提前并線(xiàn)。如果離出口超過(guò)2條以上車(chē)道，則要一條一條并，不能等到臨近出口前連續(xù)并線(xiàn)，這時(shí)候發(fā)生交通事故。

高速公路并線(xiàn)與城市路況

高速公路路況：

高速公路并線(xiàn)與城市路況并線(xiàn)有很大差異，更加需要注意安全。由于并線(xiàn)的時(shí)候車(chē)速很快，因此并線(xiàn)前需要延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間至5~10 s，給周?chē)?chē)輛更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。另外，并線(xiàn)的時(shí)候動(dòng)作要更快，加速時(shí)可采用降擋的方式來(lái)獲得足夠的加速度。高速公路行車(chē)，如果沒(méi)有特殊情況（比如因修路而變換車(chē)道或需要駛離高速公路）出現(xiàn)，原則上別并線(xiàn)。

房車(chē)自駕游時(shí)出現(xiàn)大霧時(shí)如何安全行駛?

房車(chē)自駕游時(shí)出現(xiàn)大霧時(shí)如何安全行駛？一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，車(chē)速就必須越低。專(zhuān)家建議當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里;能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里;能見(jiàn)度在30米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。

不要用遠(yuǎn)光燈。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開(kāi)前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車(chē)輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車(chē)不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線(xiàn)會(huì)被霧氣反射，在車(chē)前形成白茫茫一片，開(kāi)車(chē)的人反而什么都看不見(jiàn)了。

中置軸掛車(chē)是什么意思?

那么什么是中置軸掛車(chē)呢？

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》2.2.3規(guī)定：中置軸掛車(chē)是指“牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車(chē)），車(chē)軸位于緊靠掛車(chē)的（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車(chē)，這種車(chē)輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車(chē)，不超過(guò)相當(dāng)于掛車(chē)質(zhì)量的10%或1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)?！北緱l款經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理于2002年9月24日以國(guó)標(biāo)委工交函[2002]56號(hào)文批準(zhǔn)，修改“1000N的載荷”為“10000N的載荷”。