廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。



       對有些極端的線束，太短或合壓、合鉚、帶防水塞于無法上自動機的壓接的，只能靠半自動機人工壓接。純銅線束定制服務熱線。該工序自動化水平較低，因為其以人工作業(yè)為主導，包括手工穿栓、熱縮管、閉口PVC管、綁線、單線手工壓接端子、合線壓接節(jié)點、超聲波焊接節(jié)點等作業(yè)，同時也是出現(xiàn)制造錯誤較多的一個工序。對于壓接質量，端子機可以配置壓力監(jiān)測系統(tǒng)CFM和端子切面分析系統(tǒng)，對壓接不合格的及時處理。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。



       線束回路約占線束物料成本的90%，包含導線及接插件，要控制線束設計成本，必須從線束回路設計優(yōu)化著手。針對導線使用而言，如何用少的導線長度實現(xiàn)回路連接功能，是回路設計首先要考慮的問題。這其中涉及兩個方 面的設計要素：電器零部件的布置位置和線束布置路徑的選擇。這兩個要素獨立而又相互關聯(lián)，對導線長度的使用影響重大。純銅線束定制服務熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。



       汽車線束約占整車質量的5%，汽車線束由導線、包裹材料、接插件、卡釘、支架等零件組成，其中導線占比約為70%，導線的輕量化分析變得尤為重要。純銅線束定制服務熱線。一般來說，汽車中央電器盒也被算作汽車線束的一部分，用來放置保險絲、繼電器、轉向閃光器 與關鍵寫繼電器 起動繼電器、預熱繼電器等。線束固定于車身的可靠性直接影響線束電氣性能可靠性和線束使用壽命。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。



       整車電氣系統(tǒng)的電性能測試主要包括電源系統(tǒng)測試、接地系統(tǒng)測試和線束零部件測試，總體可以將所有的測試分為系統(tǒng)穩(wěn)定性測試和線束安全性測試。負載測試主要是對整車電器件在不同工況下工作電流、電壓等電參數(shù)的測試，目的是為了核實設計狀態(tài)下電參數(shù)的準確程度，根據(jù)實測電參數(shù)對設計進行優(yōu)化和修正。根據(jù)測試的負載多少又分為單負載測試和全負載測試: 單負載測試為單個電器件的電氣參數(shù); 全負載測試指某個保險絲下所有負載的電氣參數(shù)。純銅線束定制服務熱線。