（另一個(gè)是窯車清理也是很重要的一環(huán)，因?yàn)楦G車上在碼車前在修理清掃時(shí)清理不干凈有不少的碎磚渣磚沫，到碼坯時(shí)如果是空心制品在孔洞內(nèi)部有碎屑出現(xiàn)，也會(huì)產(chǎn)生一定量的碎屑和粉塵，故應(yīng)在窯車修理時(shí)一定要把碎磚渣清理干凈，這對(duì)降低顆粒物排放是有益處的。

2.1.2干燥窯的操作與控制

當(dāng)前根據(jù)隧道窯煙氣分離的要求，干燥窯的操作在原有低溫、大風(fēng)量、微正壓操作原則的基礎(chǔ)上，還必須關(guān)注進(jìn)入干燥窯的余熱中是否有煙氣、硫化物、氮氧化物、。

全窯正壓時(shí)，潮氣不能及時(shí)排除易聚集，導(dǎo)致回潮倒垛。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)，干燥窯的“0”壓點(diǎn)一般控制原則為：負(fù)壓占窯長(zhǎng)的30%--40%，正壓占70%--60%左右。

在操作時(shí)由于無(wú)法直接觀測(cè)到的，可從三個(gè)方面來(lái)判斷：

（1）檢測(cè)干燥后的磚坯的殘余水分。取樣時(shí)要取磚垛上部和下部（背風(fēng)面、磚垛內(nèi)）磚坯檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)下部的磚坯殘余水分較高時(shí)，就可以判斷負(fù)壓較大，應(yīng)及時(shí)采取措施。這里要說(shuō)明一點(diǎn)，磚垛下部磚坯的干燥殘余水分一般比上部大1到2個(gè)百分點(diǎn)，這是正常的。

2.3燃燒中階段

燃燒中階段，爐內(nèi)摻鈣的脫硫方式，因外投煤的燃燒條件限制，鈣質(zhì)脫硫劑與原煤中的SO2不能充分接觸，脫硫效率較低，應(yīng)用較少。其次，燒結(jié)磚工藝中，燃料作為內(nèi)燃摻配料，與制磚原料混合，成型及干燥后，碼人隧道窯中焙燒，燃料燃燒中，硫與原料中的金屬化合物，形成部分不融于水的硫酸鈣及可溶性硫酸鹽。

脫硫劑包括生石灰(成份為CaO)、消石灰(成份為Ca(OH)2)、石灰石粉(成份為CaCO3)、氧化鎂、氫氧化鎂、，以及電石渣等堿性廢渣。

石灰石法中，脫硫劑石灰石粉的細(xì)度需保證250目90%過(guò)篩率。雖然石灰石材料費(fèi)用低，但需要建設(shè)球磨系統(tǒng)，運(yùn)行費(fèi)用高、占地面積較大。

表中所列四種脫硫方法，燒結(jié)磚企業(yè)采用石灰法較為恰當(dāng)。脫硫劑可外購(gòu)。脫硫劑及脫硫裝置運(yùn)行費(fèi)，對(duì)脫硫成本影響較大。