有些客戶不知道地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家的安裝技巧，這沒什么大問題，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

直流輸出線不宜過長，有些客戶一味要求直流輸出線長，一般配備的線長是在2米左右，如果線過于長地磅充電機的充電效果會有影響。

在連接插頭時要注意正負(fù)級的連接，在插頭上都有正負(fù)標(biāo)識，在使用的時候一定要注意。

秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠出產(chǎn)的熱軌鋼板，為確保秤臺剛度，轎車衡每臺出廠前均經(jīng)嚴(yán)厲測驗，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負(fù)荷超載試驗，以確保秤臺無變性。

【朗科精工】朗科精工的全體員工努力在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)更精益求精，以高性價比、實現(xiàn)客戶利益的化，服務(wù)上力爭“讓每位客戶都滿意”。

日月如逝，時光匆匆，地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家的降臨已經(jīng)不知過去多少個春秋,下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

1.在焊接過程中始終試用鑄鐵渠道，然后杜絕了這種可能性，全體焊接，在我公司轎車的焊接工藝中，咱們一向選用全體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，削減秤體的老化時刻。

2.采用優(yōu)化設(shè)計的簡單機構(gòu)設(shè)計替代復(fù)雜機構(gòu)設(shè)計同樣達(dá)到所要求的功能的實例；采用優(yōu)化的工藝措施降低制造成本的實例；在HMI中TFT屏幕改為低功耗的LED屏幕，利用HMI產(chǎn)品的休眠模式，可使本身的功耗降低至少50。

【朗科精工】 公司建立了完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在很多地域設(shè)立銷售服務(wù)機構(gòu)，秉承“真誠服務(wù)、主動服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、細(xì)致服務(wù)”的服務(wù)理念，為顧客提供快的服務(wù)。

現(xiàn)如今管了20多年地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家的公司磅員的經(jīng)驗，為您分享地磅上常見的這些種漏洞，帶你解析地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家管理中需要一套無人值守稱重系統(tǒng)，下面一起來看吧！

1：人工成本高，吞噬了大量的企業(yè)利潤。不知道作為一個磅房管理人員，你有沒有算過這樣一筆賬，一個司磅員每個月的工資需要多少，磅房一般需要同時有兩個人，一個司磅員和一個監(jiān)磅員，一臺磅一天下來三班倒就需要六個人，然后這六個人之外還需要有1~2個人來進(jìn)行調(diào)休和頂替請假工作。一臺磅就需要有7~8個人來進(jìn)行管理。在目前人工成本居高不下的情況下，人口紅利消失，像一些大中型企業(yè)，廠里有幾十個計量人員，每年需要上百萬的人工成本支出。

2：工作效率低，傳統(tǒng)的手工過磅模式下，地磅管理的稱重計量工作全靠司磅員記錄，司磅員工作量大。在傳統(tǒng)型的企業(yè)里，經(jīng)過我們的統(tǒng)計，人工過磅每車需要120秒-150秒。如果再算上后期財務(wù)人員去核對車輛信息、核對訂單信息等眾多的信息，效率就會十分低下。

【朗科精工】本公司奉行'以誠信為宗旨，質(zhì)量就是生命'的信條，完善產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)，使公司在不斷深化改革中壯大和發(fā)展，為國家的經(jīng)濟建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家我相信現(xiàn)如今的社會這個大家都不是非常的陌生，對于這些地磅-地磅稱重系統(tǒng)廠家大家都知道它的注意事項都有哪些嗎？下面我們就來一起看看這些吧！

1，汽車衡秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為接地線使用.

2，基坑內(nèi)要保持清潔,不要有垃圾及物品進(jìn)入.

3，秤體四周及秤臺臺面經(jīng)常清掃,保持清潔,無積水.

4，在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準(zhǔn),間隙太大會導(dǎo)致秤體晃動厲害,正常的間隙保持在5mm左右.

5，雷雨天氣嚴(yán)禁使用,斷開電源.并積極做好排水工作,避免接線盒進(jìn)水浸泡,避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀.

【朗科精工】公司一直以可靠的品質(zhì)競爭力、有效的成本控制力、完善的整合服務(wù)力，持續(xù)推動企業(yè)成長，為客戶創(chuàng)造核心價值！