提高擺線針輪減速器競爭能力的一個新途徑—鑄鐵擺線輪

目前,擺線針輪減速器的核心零 件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡稱鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機(jī)成本的進(jìn)一步降低,影響了這種減速機(jī)的競爭能力。據(jù)科學(xué)分析了擺線輪齒面的接觸受力情況,指出:(1)齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動摩擦,認(rèn)為接觸處完全為純滾動的認(rèn)識是不夠全的面的。(2)齒面滑速 并不高,一般不大于2m/s。(3)齒面接觸應(yīng)力也不高,處于球墨鑄鐵可能承受的范圍內(nèi)。近幾年來公司先后引進(jìn)一批高精尖的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，組建了一支擁有20。從接觸強(qiáng)度、耐磨性、傳動效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本 文提出以鑄鐵擺線輪(簡稱鑄擺)代替鋼擺的技術(shù)方案。通過多年的研討與對比試驗證實:(1)鑄擺經(jīng)一般常規(guī)的熱處理方法后,其接觸強(qiáng)度足夠

擺線針輪減速機(jī)安與使用

擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)一般

擺線針輪減速器加幾號潤滑油

擺線針輪減速機(jī)N68。齒輪減速機(jī)CKC320。如果用好一點的話BP320。潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用

減速機(jī)的作用

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。(2)雙級減速機(jī)傳動比＝低速級傳動比×高速級傳動比特殊動力源類型B防爆電動機(jī)T調(diào)速電動機(jī)M油馬達(dá)Z專用直流電動機(jī)P平面制動電動機(jī)N內(nèi)錐式制動電動機(jī)S低噪聲電動機(jī)除此之外，還有變頻電動、船用電動機(jī)等，請向技術(shù)部門咨詢雙。

如何選擇質(zhì)量好的擺線針輪減速機(jī)

減速機(jī)是我們工業(yè)生產(chǎn)中常見的、不可缺少的機(jī)械設(shè)備之一，擺線針輪減速機(jī)應(yīng)用更加廣泛，選擇一臺質(zhì)量好的擺線針輪

減速機(jī)用著舒心又省錢，不會因為設(shè)備問題影響生產(chǎn)，怎樣才能買到質(zhì)量好的減速機(jī)哪?

　機(jī)械市場中的減速機(jī)廠家眾多，而質(zhì)量也有高中低之分，要選用質(zhì)量好的減速機(jī)，

1.可以是借鑒用過減速機(jī)的人們，前車之鑒，挑選出物美價廉的減速機(jī)，為自己的生產(chǎn)提供大大的助力，

2.查看減速機(jī)廠的資質(zhì)，是否有營業(yè)證，組織代碼證，稅務(wù)登記證。是否由國家頒發(fā)的榮譽(yù)證書。

3.實地考察，

看生產(chǎn)廠家的設(shè)備，規(guī)模，管理，公司發(fā)展速度，客戶反饋等，一個企業(yè)能快速發(fā)展，靠的一定是過硬的品質(zhì)和的團(tuán)隊，選擇好的廠家能夠有專業(yè)的保修專業(yè)的操作指導(dǎo)，不會出現(xiàn)故障，，因為一個好的減速機(jī)能夠有品牌效應(yīng)，那也是因為它的質(zhì)量好，所以受到了人們?nèi)罕姷闹С趾托刨嚒X輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC。

XLD擺線針減速機(jī)減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。XLD擺線針輪減速機(jī)單級與雙級的區(qū)別一般單級減速比可以7到87比，二級有2個一級的構(gòu)成，其減速比為2個構(gòu)成它的一級部分的減速比相乘所得到。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的,