廣州欣逸誠電子產(chǎn)品有限公司集視頻監(jiān)控，綜合網(wǎng)絡布線，會議廣播系統(tǒng)等弱電系統(tǒng)的規(guī)劃，設計，施工與技術服務于一體的成熟型企業(yè)。聯(lián)系我司你可以了解到：校園網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)、酒店廣播系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)設備、智能廣播系統(tǒng)方案、ip網(wǎng)絡公共廣播系統(tǒng)、會議廣播設備安裝等的信息。

廣播系統(tǒng)的音頻技術指標 

1、信噪比

一般來講是指放大器的輸出信號的電壓與同時輸出的噪聲電壓的比，常常用分貝數(shù)表示，設備的信噪比越高表明它產(chǎn)生的雜音越少。一般來說，信噪比越大，說明混在信號里的噪聲越小，聲音回放的音質(zhì)量越高，否則相反。信噪比一般不應該低于63dB，高保真音箱的信噪比應達到110dB以上。

2、輸入靈敏度

達到額定功率輸出時所要求的zui小信號輸入電壓大小，靈敏度越高，所需的信號值越小!反之則大!一般的純功放的輸入靈敏度電壓為0.775v(0dB)到1.5v( 6dB)之間。企業(yè)公共廣播系統(tǒng)設備廠家

3、zui大輸出功率（揚聲器）

揚聲器只能在瞬間承受的zui大輸入功率。

4、額定功率（揚聲器）

揚聲器的額定功率是指揚聲器能長時間工作的輸入功率，又稱為不失真功率。單位為瓦(W)，當揚聲器工作于額定功率時，音圈不會產(chǎn)生過熱或機械震動過載等現(xiàn)象，發(fā)出的聲音沒有顯示失真。

額定功率是一種平均功率，而實際上揚聲器工作在變功率狀態(tài)，它隨輸入音頻信號強弱而變化，在弱音樂及聲音信號中，峰值脈沖信號會超過額定功率很多倍，由于持續(xù)時間較短而不會損壞揚聲器，但有可能出現(xiàn)失真。企業(yè)公共廣播系統(tǒng)設備廠家

因此，為保證在峰值脈沖出現(xiàn)時仍能獲得很好的音質(zhì)，揚聲器需留足夠的功率余量。一般揚聲器能承受的峰值功率是額定功率的2-3倍。

廣州欣逸誠電子產(chǎn)品有限公司擁有專業(yè)的設計、優(yōu)l秀的產(chǎn)品和完善的服務體系，聯(lián)系我司可以為你提供：會展中心廣播系統(tǒng)安裝方案、酒店廣播系統(tǒng)安裝方案、機場廣播系統(tǒng)安裝方案、咖啡廳廣播系統(tǒng)安裝方案、公園廣播系統(tǒng)安裝方案、廣場廣播系統(tǒng)安裝方案等的信息。

公共廣播系統(tǒng)有噪音問題該如何處理呢？

公共廣播系統(tǒng)目前是一個各行各業(yè)都會有需求的系統(tǒng)，酒店、商場、公園、景點等場所都會用到。

現(xiàn)實使用中，我們會發(fā)現(xiàn)有的廣播系統(tǒng)是電聲悅耳、自然流暢，但是有一些則帶有些噪音、嘯叫。面對這種情況，我們該如何處理呢？

1、不要隨意焊接屏蔽線

在機房設備安裝過程中，不要圖方便而隨意焊接屏蔽線，否則易形成閉環(huán)回路，引起系統(tǒng)噪聲問題。防止閉環(huán)回路形成的有效方法：(1)屏蔽層一端接地(一般在信號輸入端)，另一端開路；(2)分清機殼接地點、信號接地點幾種接地點。企業(yè)公共廣播系統(tǒng)設備廠家

2、系統(tǒng)隔離

電臺常常用電話線路傳輸音頻廣播直播信號，由于不同的子系統(tǒng)都有各自獨立的接地系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)一旦地線相連，必然形成接地噪聲。企業(yè)公共廣播系統(tǒng)設備廠家

另一方面，由于平內(nèi)2個子系統(tǒng)互連后，即使用單端屏蔽接地、長線分段接地處理，也沒有辦法解決長距離傳輸造成的輻射l干擾噪聲，尤其用龐大的電話網(wǎng)絡傳輸時。這時好的措施是采用隔離的辦法，在2個系統(tǒng)間加裝音頻隔離變壓器使之互相隔離。

廣州欣逸誠電子產(chǎn)品有限公司以匠心的工藝，完l美的追求，使得廣州欣逸誠電子產(chǎn)品有限公司得到各行各業(yè)新老客戶的認可，公司綜合實力已達到行業(yè)領l先水平。聯(lián)系我司可以為你提供：校園網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)、酒店廣播系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)設備、智能廣播系統(tǒng)方案、ip網(wǎng)絡公共廣播系統(tǒng)、會議廣播設備安裝等的信息。

地鐵、交通公共廣播系統(tǒng)

地鐵廣播系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)中的一個專用子系統(tǒng)，在地鐵行車組織、客運服務、防災救險、設備維護等方面具有十分重要的作用。平時在地鐵車站的不同區(qū)域為售票、檢票、進站、候車、乘降、出站、換乘等播報不同的服務用語和有關注意事項，為提供各項服務，維持車站秩序，有效疏導乘客，乘車先下后上，縮短列車站停時間，確保列車正點，創(chuàng)造了條件，同時可為車站工作人員提供其它作業(yè)廣播；在車輛段車場、隧道區(qū)間等地鐵作業(yè)場所為調(diào)度指揮、車場調(diào)車、車輛調(diào)試、設備檢修、線路維護、供電軌送斷電、設備送斷電等提供安全提示及告知等廣播服務；當發(fā)生重大活動、集l會、賽事、節(jié)日等引起地鐵客流突變時，作為實施應急客運組織的重要手段，為確保大客流運營組織和乘客安全提供了保障；當遇事故災害等突發(fā)事件時，則作為緊急疏導、指揮救災的重要工具。為地鐵客運、行車、防災、設備維護等部門提供功能完善的先進作業(yè)工具，提高了地鐵客運服務質(zhì)量和處理突發(fā)事件的能力。企業(yè)公共廣播系統(tǒng)設備廠家