淄博山博電機(jī)生產(chǎn)廠家專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：

微特電機(jī)工作特性常用輸出量與輸入量，或一個(gè)輸出量與另一個(gè)輸出量之間的關(guān)系來(lái)表示。從控制要求來(lái)說(shuō)，靜態(tài)特性曲線應(yīng)連續(xù)、光滑，沒(méi)有突變；動(dòng)態(tài)特性常用頻率曲線或響應(yīng)曲線來(lái)表示。頻率曲線應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)突跳振蕩點(diǎn)；電機(jī)空載運(yùn)行，先測(cè)量三相電流,在調(diào)換兩相測(cè)量并對(duì)比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。響應(yīng)曲線應(yīng)快速收斂。靈敏度對(duì)應(yīng)于單位輸入信號(hào)的輸出量的大小。一般常用比力矩、比電動(dòng)勢(shì)、放大系數(shù)等表示。精度一定輸入條件下，輸出信號(hào)的實(shí)際值與理論值的差值代表微電機(jī)的精度，常用誤差大小表示。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的任務(wù)，是按順序指令切換DC電源的電流流人步進(jìn)電機(jī)的各相線圈。圖1.3為三相VR型步進(jìn)電機(jī)的繞組外加電源示意圖，其中驅(qū)動(dòng)電路用開(kāi)關(guān)來(lái)表示。

　　圖1.3中開(kāi)關(guān)S:為ON時(shí)，相的繞組導(dǎo)通.如切換第2相繞組電流的指令，S:將打開(kāi)變?yōu)镺FF狀態(tài)，昆變成ON狀態(tài)。如此，電機(jī)轉(zhuǎn)子就旋轉(zhuǎn)一個(gè)固定角度，此只由定子極數(shù)與轉(zhuǎn)子齒數(shù)的關(guān)系來(lái)決定的旋轉(zhuǎn)角度，即為電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)固有的步距角。同樣，S3順序打開(kāi)為ON狀態(tài)，S2轉(zhuǎn)為OFF狀態(tài)，電機(jī)轉(zhuǎn)子又轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)步距角。依次進(jìn)行，電路每切換一次，電機(jī)就以固有的角度轉(zhuǎn)動(dòng)一步。向少無(wú)切削方向發(fā)展在生產(chǎn)中將廣泛采用少無(wú)切削工藝，以提高生產(chǎn)效率、節(jié)約材料、節(jié)約能源，從而降低成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　若切換n次，轉(zhuǎn)子就旋轉(zhuǎn)步距角的n倍角度;如果沒(méi)有發(fā)出指令，轉(zhuǎn)子則停止轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)以步距角為一步，此旋轉(zhuǎn)角度的大小由電機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)決定，如果將負(fù)載連接在電機(jī)軸上，就可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行旋轉(zhuǎn)角度的位置控制;改變開(kāi)關(guān)切換速度(即脈沖頻率)就可改變旋轉(zhuǎn)速度，故改變速度，就是要改變圖1.3的開(kāi)關(guān)SI,易、凡的切換頻率，即開(kāi)關(guān)SI,凡'S:的切換頻率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速成正比。采用更高精度的編碼器（每轉(zhuǎn)百萬(wàn)脈沖級(jí)），更高采樣精度和數(shù)據(jù)位數(shù)、速度更快的DSP，無(wú)齒槽效應(yīng)的高性能旋轉(zhuǎn)電機(jī)、直線電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及應(yīng)用自適應(yīng)、人工智能等各種現(xiàn)代控制策略，不斷將伺服系統(tǒng)的指標(biāo)提高。

　　開(kāi)關(guān)的切換頻率向來(lái)是由驅(qū)動(dòng)電路的指令脈沖頻率來(lái)決定的。此種脈沖頻率以pps(pulse per second)為單位。pps為每秒脈沖數(shù)。圖1.4為步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路的功能框圖。

眾所周知，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率一般發(fā)生在負(fù)荷率0.7~0.85之間，過(guò)高和過(guò)低的負(fù)荷率，不僅會(huì)降低電機(jī)的使用效率，而且對(duì)電機(jī)本身也會(huì)造成很大的傷害，從而增加維修成本和維護(hù)費(fèi)用。曾經(jīng)在某個(gè)水泥廠某個(gè)車間的負(fù)荷計(jì)算中，依據(jù)工藝所提電機(jī)功率，理論計(jì)算選配變壓器的負(fù)荷率在0.75左右，可在實(shí)際運(yùn)行中其負(fù)荷率僅在0.6以下，這種嚴(yán)重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象不僅浪費(fèi)了設(shè)備資源，同時(shí)也浪費(fèi)了寶貴的電力。尤其在目前有些水泥廠資金不足甚至短缺的情況下，給企業(yè)造成了很大的資金和生存壓力，同時(shí)企業(yè)也丟失了再發(fā)展的寶貴機(jī)遇。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，合理選配電動(dòng)機(jī)的功率，不僅符合國(guó)家節(jié)能政策，也減少了企業(yè)的資金壓力，更重要的是為企業(yè)今后的生存和發(fā)展創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和發(fā)展環(huán)境，合理選配負(fù)載所需電動(dòng)機(jī)的功率。馬達(dá)磁鐵和電機(jī)磁鐵的形狀大多是瓦型，圓環(huán)或梯形,可用于不同的馬達(dá)電機(jī)中，譬如永磁電機(jī)，交流電機(jī)，直流電機(jī)，線性電機(jī)，無(wú)刷電機(jī)等。