廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車型車長(zhǎng)識(shí)別道閘系統(tǒng)。物流園智能道閘系統(tǒng)

道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。物流園智能道閘系統(tǒng)

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時(shí)，方可開啟道閘，車過(guò)后道閘自動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須刷l卡有效時(shí)，才能自動(dòng)開啟道閘，并在車過(guò)后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來(lái)車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；物流園智能道閘系統(tǒng)

b、出口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工要注意什么？

1、確定控制主機(jī)的位置  

控制主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。  

2、停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)

a.讀卡機(jī)（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；  

b.管理電腦(一般放置在停車場(chǎng)管理崗?fù)?nèi))至讀卡機(jī)的距離<100M；  

c.攝像機(jī)安裝高度：2—2.5M;  

d.地感線圈尺寸：2M(長(zhǎng))X0.8M（寬）；  

f.進(jìn)出車道寬度：>3M；  

g.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長(zhǎng))*0.4M（寬）；  

3、管線敷設(shè)  

管線敷設(shè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在管線敷設(shè)之前，對(duì)照停車場(chǎng)系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號(hào)屬性、信號(hào)流程及各設(shè)備供電情況。  物流園智能道閘系統(tǒng)

地感線圈的埋設(shè)：地感線圈的埋設(shè)一般跟管線敷設(shè)同時(shí)進(jìn)行，具體方法參閱相關(guān)圖紙。  

停車場(chǎng)系統(tǒng)所有線材型號(hào)：  

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機(jī)）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制線（出入口機(jī)至道閘）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.視頻線（出入口攝橡機(jī)至管理電腦）：75-5同軸電纜  、網(wǎng)線

（4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導(dǎo)線繞制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.電源線：（供電至讀卡機(jī)、道閘、攝像機(jī)）RVV3*2.5 mm2；  

4、設(shè)備安裝、接線（詳見安裝圖及接線圖）  

（1）．出入口機(jī)、道閘的安裝：  

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機(jī)、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線。  

b.用四個(gè)膨脹螺栓將出入口機(jī)、道閘固定在安全島上。  

（2）．地感線圈的埋設(shè)：  

a.地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時(shí)進(jìn)行的；  物流園智能道閘系統(tǒng)

b.當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時(shí)，在出入口機(jī)、道閘安裝位置附近的車道上。

c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個(gè)端子引入出入口機(jī)、道閘的機(jī)箱內(nèi)，并用水泥或?yàn)r青填充切槽。

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)出行安全的需求也正在日益增長(zhǎng)，處理了傷殘人員的交通出行便捷，智能道閘高智能化技術(shù)性，處理了非機(jī)動(dòng)車運(yùn)作大行李箱時(shí)的麻煩，更加合理的處理了通過(guò)速率低的難題。

智能道閘的好用特性：

01）能夠在線編程情況;

智能化智能道閘個(gè)性化的設(shè)計(jì)方案能夠根據(jù)內(nèi)嵌按鍵，在線編程機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作情況。物流園智能道閘系統(tǒng)

02）便捷維護(hù)保養(yǎng)作用;

智能化智能道閘具備常見故障自查，及其警報(bào)提醒的作用，更加便捷了客戶的應(yīng)用及其維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)工作中。

03）具備全自動(dòng)校準(zhǔn)作用;

在要求時(shí)間內(nèi)未根據(jù)，系統(tǒng)軟件將全自動(dòng)關(guān)掉智能化智能道閘撤銷本次的行駛管理權(quán)限。

04）能夠聯(lián)接多種多樣機(jī)器設(shè)備讀卡;能夠接納繼電器電源開關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)。物流園智能道閘系統(tǒng)

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