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中頻淬火爐對(duì)溢流閥滑閥進(jìn)行熱處理的具體工藝
滑閥是液壓閥的主要零部件,它與閥體組成摩擦副,工作過(guò)程中需承受巨大的摩擦力,為此,生產(chǎn)上要求滑閥具備一定的強(qiáng)度和韌性。為了滿足此要求,很多廠家采用中頻淬火爐進(jìn)行熱處理,效果良好。
溢流閥滑閥的材料為45鋼,技術(shù)要求為:硬度55-60HRC,淬硬層深度3-3.2mm。它的加工工藝流程為:鍛造-正火-機(jī)加工-感應(yīng)淬火-回火-機(jī)加工。
正火:采用中頻淬火爐進(jìn)行,加熱溫度為(850±10)℃。
感應(yīng)淬火:同樣采用中頻淬火爐進(jìn)行,加熱溫度為880-900℃,噴水冷卻,在φ36mm,φ12.3mm,φ14mm處分三次完成。
回火:加熱溫度為(180±10)℃。
很多廠家采用上述工藝進(jìn)行熱處理,生產(chǎn)出來(lái)的滑閥硬度及耐磨性大大提高,滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn),可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。
柴油機(jī)高強(qiáng)度螺栓采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行熱處理的具體工藝
大功率船用MAN32/40柴油機(jī)的貫穿螺栓、橫向拉緊螺栓、缸蓋螺栓等均為高強(qiáng)度螺栓,制作材料均為30Cr2MoV,其主要化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為:0.26%-0.34%C,0.17%-0.37%Si,0.40%-0.70%Mn,≤0.035%P,≤0.003%S,2.3%-2.7%Cr,0.15%-0.25%Mo,0.10%-0.20%V,≤0.20%Cu。工件經(jīng)感應(yīng)淬火設(shè)備淬火后,雖然強(qiáng)度與硬度有極大提高,但其塑性、韌性卻明顯下降,而實(shí)際工件往往要求強(qiáng)度與塑性要有適宜的配合。要求熱處理后的硬度為340-370HBW。為滿足工作需要,采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行熱處理,效果良好。
原生產(chǎn)工藝為860℃油淬 560℃油冷,經(jīng)此工藝處理后的硬度是370HBW,強(qiáng)度1270MPa,處于要求的上限。5、工件表面呈壓應(yīng)力狀態(tài),減小工件開(kāi)裂的趨勢(shì),并能提高工件的壽命。由于以上幾種螺栓的螺紋為M48×3,且要求滾壓一次成形,因其基體強(qiáng)度高,相應(yīng)的硬度也高,因此在機(jī)械加工滾壓螺紋時(shí),必須施加較大的壓力,導(dǎo)致滾絲輪磨損嚴(yán)重,生產(chǎn)成本增加。為此,通過(guò)調(diào)整回火溫度,以降低基體硬度,保證抗拉強(qiáng)度在下限的工藝試驗(yàn),以滿足后續(xù)加工的要求。
淬火設(shè)備為中頻淬火機(jī),淬火溫度為860℃,油淬;回火溫度分別為585℃、590℃和595℃,油冷。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以看出,經(jīng)860℃淬火 595℃回火后,其硬度為345HBW,處于性能要求的下限,同時(shí),其強(qiáng)度也能滿足要求。
經(jīng)860℃淬火+590℃回火后的金相組織為回火索氏體組織,由于回火索氏體組織具有良好的綜合力學(xué)性能,在這種狀態(tài)下,工件有較高的強(qiáng)度和韌性,完全可以滿足工件的性能要求。
曲軸淬火裂紋為什么會(huì)產(chǎn)生?及采取的措施
分析曲軸淬火裂紋產(chǎn)生的主要原因,提出采用水槽性淬火介質(zhì)解決淬火裂紋的措施,指出在淬火硬化層范圍內(nèi),調(diào)整中頻加熱設(shè)備參數(shù)對(duì)淬火裂紋影響到。本文簡(jiǎn)單介紹了機(jī)床零件常用的淬火冷卻方法,希望對(duì)您的熱處理工作有所幫助。光滑圓柱面上的淬火裂紋(一類裂紋)都是在周圍方向分布,在其他的零件上也是如此,裂紋多為2~3條,平行的擠在一起,長(zhǎng)度我4-10mm,深度為0.25~08mm。油孔裂紋在油孔軸向兩側(cè)呈性存在,尤以薄壁的一側(cè)為多。
淬火裂紋的分析,材料中含有微量的Mo是產(chǎn)生一類裂紋的主要原因。曲軸中頻淬火,以水為淬火介質(zhì)這一工藝已經(jīng)采用40多年,由于以往使用的材料為不含Mo的45鋼,即使在光滑的表面上故意制造此種裂紋,也很難實(shí)現(xiàn)。
半軸中頻淬火發(fā)生淬火裂紋以及齒環(huán)高頻淬火發(fā)生淬火裂紋也多是因?yàn)椴牧现泻苡形⒘康膍o造成的。油孔周圍的淬火裂紋是因結(jié)構(gòu)因素造成額的。2、正確鍛造和進(jìn)行預(yù)備熱處理對(duì)高合金工具鋼,鍛造工藝的正確執(zhí)行十分重要,鍛造時(shí)必須盡可能改善碳化物分布,使之達(dá)到規(guī)定的級(jí)別。為了加強(qiáng)潤(rùn)滑,曲軸的主軸頸和連桿曲徑之間鉆有斜油孔,在兩個(gè)軸頸表面的油孔出口處,形成了兩個(gè)銳角的薄壁,再加上油孔的軸向兩側(cè)由于感應(yīng)電流繞行,使其兩側(cè)加熱溫度升高,造成局部過(guò)熱,加上噴水冷卻速度太快,使淬火層過(guò)深,甚至淬透而產(chǎn)生裂紋。這種結(jié)構(gòu)因素產(chǎn)生的淬火裂紋從建廠以來(lái)一直存在,嚴(yán)重時(shí)從淬透的油孔內(nèi)壁產(chǎn)生雷文向軸頸表面發(fā)展,與圓柱表面相貫通時(shí)形成C形裂紋。
解決裂紋的措施和機(jī)型,很強(qiáng)的裂紋傾向性,是產(chǎn)生大批淬火裂紋的基本原因。6、原始組織不均勻,有較嚴(yán)重的帶狀組織或碳化物偏析,針對(duì)于此,我們應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行鍛造和預(yù)備熱處理,使組織均勻化。當(dāng)然,由于歷史的原因,曲軸中頻淬火及時(shí)間來(lái)一直使用自來(lái)水做淬火劑,而水的冷卻能力太強(qiáng),又是引發(fā)這種裂紋的重要因素。改用一汽四環(huán)一貝多菲爾公司生產(chǎn)的水溶性淬火介質(zhì),型號(hào)為AQUATENSIDBW,濃度為3%,中頻淬火的其他參數(shù)不變,淬火質(zhì)量合格,完全消除了各種淬火裂紋。