通常狀況下，我們需要重點(diǎn)注意的是哪些方位呢？要點(diǎn)重視的方位，是那些行人可能發(fā)作的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比方在路口、公交車站、路途鄰近兩邊，有大量行人招引點(diǎn)，能夠這樣設(shè)置交通設(shè)施欄桿：

一、內(nèi)行人步道挨近路口兩邊的延長(zhǎng)線上設(shè)置欄桿，按捺走捷徑時(shí)的斜穿；

二、若鄰近沒(méi)有路口，我們可以設(shè)置交通設(shè)施，讓行人走遠(yuǎn)一些再過(guò)街，能夠沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置；

三、若在公交車站，首要在車頭前方的路側(cè)和對(duì)應(yīng)路段的路中心進(jìn)行提示與阻撓，防止行人俄然跑過(guò)馬路，構(gòu)成“鬼探頭”事端。

一、假如是要防止車輛因操作失誤而沖入，我們?cè)O(shè)置交通設(shè)施的話，需要針對(duì)車型、車速條件等，設(shè)置有防撞等級(jí)的護(hù)欄。特別是高密度行人和與機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)單呈現(xiàn)嚴(yán)峻抵觸的地址。

二、假如只是為了阻撓車輛掉頭、駛?cè)肽嫘械龋⒉槐囟ㄒ\(yùn)用欄桿，由于其意圖首要是阻斷和震撼故意犯錯(cuò)行為，經(jīng)過(guò)駕馭感受的激烈改變，干涉駕馭行為。因而，可運(yùn)用交通設(shè)施里面的標(biāo)線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護(hù)欄，乃至監(jiān)控錄像。很多市民不關(guān)心防撞桶的安危也就算了，可是竟然有人恣意往里面人垃圾，如今的防撞桶=垃圾桶了，真是讓人憤慨，防撞桶為的就是降低危險(xiǎn)事故發(fā)生而存在的，可是里面放了垃圾，它還能抵御車輛的沖擊嗎。能夠根據(jù)投入產(chǎn)出、流量特征等挑選，有些辦法對(duì)非機(jī)動(dòng)車也很有效。

交通設(shè)施在我們的日常出行中已是常見(jiàn)之物，交通標(biāo)牌，道路標(biāo)線，信號(hào)燈等。這些交通設(shè)施出門幾乎都會(huì)看到，除了在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。所以不要小看這小小的防撞桶，或者把垃圾丟棄在防撞桶里面，讓它肩負(fù)它的使命，物盡其用吧。有時(shí)候和朋友在街上，正巧看到一處我們公司做的道路標(biāo)線，非專業(yè)人士對(duì)交通設(shè)施解了不倒是正常，可是基本的交通設(shè)施都不知道是什么就過(guò)不去了，這也從側(cè)面的說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，大部分人的對(duì)交通設(shè)施知識(shí)的欠缺，也是導(dǎo)致了交通安全意識(shí)弱的原因。

但事實(shí)是長(zhǎng)期養(yǎng)成這種習(xí)慣的話，會(huì)對(duì)車架結(jié)構(gòu)帶來(lái)許多傷害，尤其對(duì)于品質(zhì)不太好的車型，傷的更深，感受更明顯。因?yàn)樾敝^(guò)減速帶容易造成左右懸掛的受力不均，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

其次就是高速過(guò)鑄鋼減速帶。這個(gè)也是我們經(jīng)常見(jiàn)的。減速帶就是要讓你減速通過(guò)的，但有些人，不知道是不是沒(méi)看到還是趕時(shí)間，還是對(duì)自己車的質(zhì)量很放心，通常就是不減速直接沖過(guò)去。