三輥閘的工作方式解析

　　種工作方式 ：

　　右向受控通行，左向禁止通行：當右向有信號后，三輥閘向前移動一步，且通行標志變?yōu)榫G色箭頭，指示通行。當行人施加外力，向前推動三輥閘后，三輥閘在電機的帶動下，自動回到零位，方向指示變?yōu)榧t色禁行標志，同時計數(shù)器加1，完成一次通行過程。本設(shè)備可多次，但每次通行人數(shù)1人。如在設(shè)定時間內(nèi)，行人未通行，系統(tǒng)將自動復(fù)位。左向禁止通行;

　　第二種工作方式：

　　雙向受控通行：當左向有信號后，三輥閘按順時針移動一步(大約偏離水平方向5度)，且通行標志變?yōu)榫G色箭頭，指示通行。當行人施加外力，向前推動三輥閘后，三輥閘在電機的帶動下，自動回到零位，方向指示變?yōu)榧t色禁行標志，同時計數(shù)器加1，完成一次通行過程。本設(shè)備可多次，但每次通行人數(shù)1人。如在設(shè)定時間內(nèi)，行人未通行，系統(tǒng)將自動復(fù)位。當右向有信號后，三輥閘向前移動一步，且通行標志變?yōu)榫G色箭頭，指示通行。當行人施加外力，向前推動三輥閘后，三輥閘在電機的帶動下，自動回到零位，方向指示變?yōu)榧t色禁行標志，同時計數(shù)器加1，完成一次通行過程。本設(shè)備可多次，但每次通行人數(shù)1人。如在設(shè)定時間內(nèi)，行人未通行，系統(tǒng)將自動復(fù)位。兩個方向可同時，但不能同時通行，哪個方向先，哪個方向先通行。一旦選擇了一個方向通行，則只有這個方向的人通行完畢后才允許另外一個方向通行;

在使用的過程中如何檢測翼閘與擺閘的故障呢?1、擺閘、翼閘通行無反應(yīng)的故障。當出現(xiàn)無反應(yīng)或斷電自動開閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測開信號線是否出現(xiàn)問題，檢查顯示面板開信號指示燈是否接受開信號。2、通行閘門不關(guān)的故障。翼閘廠家認為此情況主要是中間的防夾紅外對接問題，而通道閘的機箱在固定的時候應(yīng)檢查紅外是否對接準確從而確保開關(guān)閘操作正常。3、雙通道閘同時進行通行行為，一臺開另一臺不開的故障。重新檢查同步線是否連好，確保連接正確，檢查不開閘機主板是否收到開的信號;沒有接收到，重新檢查一下接線是否出現(xiàn)脫落，主板上的插頭是否有插好。4、翼閘、擺閘等通道閘方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，或指示的方向不正確。可以換到另外一臺測試，用好的對換試一下。重新檢查一下接線。

什么是人行通道閘，通道閘機有什么作用?在安防行業(yè)中，門禁至關(guān)重要，它與監(jiān)控、報警被稱為是安防，它們相互配合協(xié)作，解決安全問題。門禁系統(tǒng)屬于主動防御，將所有不安全因素拒之門外，從根本上解決安全問題，主動加被動配合，而這三種產(chǎn)品也是常見的，早已深入人心。智能通道閘機是門禁系統(tǒng)中常見的設(shè)備之一，通道閘機，除了常見的門禁管理系統(tǒng)、停車場出入管理系統(tǒng)之外，使用通道設(shè)備的訪客管理系統(tǒng)也逐步普及。在不同的出入口場景，需要不同類型的通道閘機設(shè)備。譬如場館用得較多的三輥閘、翼閘，校園、企業(yè)用得較多的是擺閘，智能樓宇速通閘，銀行旋轉(zhuǎn)閘等人行通道閘機。

人行通道閘的一些產(chǎn)品功能和配置的介紹：標準產(chǎn)品功能：1.具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護和使用。2.通過主控板上的內(nèi)置小壓板，可以確定可編程設(shè)備的運行狀態(tài)。3.機械結(jié)構(gòu)和感應(yīng)雙重夾緊功能。當伸縮臂在復(fù)位過程中受阻時，電動機將在默認時間內(nèi)自動停止或停止工作。4.聲光報警功能：包括報警和尾隨報警。5.防撞功能：當沒有收到剎車信號時，擺臂會自動鎖定。6.伸縮臂同步功能7.具有自動復(fù)位功能，如果用戶在打開開關(guān)后的時間內(nèi)未能通過測試，系統(tǒng)將自動取消用戶這次的訪問。標準是打開5S自動復(fù)位：8.關(guān)機后通道自動打開，開機后通道自動關(guān)閉9.它可以與各種讀卡設(shè)備連接并接受繼電器開關(guān)信號10.單向或雙向人員進出控制。11.可以通過管理計算機直接實現(xiàn)遠程控制和管理。12.擴展功能；計數(shù)功能；機箱加長，伸縮臂材料選擇。

二、主要配置：1.標準案例2.伸縮臂3.主控制面板4.變壓器5.電動機6.運動和傳動零件7.紅外反射8.警報9.方向指示器