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明確船舶進行強制預洗的要求
船舶在本港卸載X類、高粘度Y類以及凝固性物質(zhì)經(jīng)批準后在作業(yè)泊位進行強制預洗,洗艙水排入碼頭接收設施或具備接收資質(zhì)的船舶。船舶預洗的洗艙水濃度不應高于重量比的0.1%,并在《貨物記錄薄》上作相應的記錄經(jīng)現(xiàn)場檢查員簽署的條件下才可離港。符合免除要求的船舶需要提交船長申明、下一港裝相容貨物的證明或下一港符合洗艙并同意接收洗艙水的相關證明。
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腐蝕帶來的麻煩隨處可見,它能輕松損毀一座橋梁、一艘船舶、一架飛機,甚至連頭都能變成啞彈。當物體表面出現(xiàn)褐色銹點時,它就像癌細胞一樣,慢慢擴散,直至擊潰后一道防線。
這樣就極易使船體的三漏現(xiàn)象比較普遍,從而使船體內(nèi)艙中的水源比較多,這樣就更加劇了船體內(nèi)艙的腐蝕環(huán)境。第三個方面,對于一些船體存在的縫隙沒有采取相應的預防措施,從而造成了比較嚴重的腐蝕狀況。此外,電偶腐蝕也是屬于這一類情況。縫隙和電偶的長期存在且沒有有效預防措施的情況下就會,使船體的漏洞和穿孔相對較多。另外,船體中的內(nèi)艙沒有進行有較強針對性的涂層設計,所以船體內(nèi)艙中的一些薄弱部位可能就得不到有效地保護,從而使船體內(nèi)艙受損。