如何理解環(huán)氧樹脂的技術(shù)指標

(7)在產(chǎn)品標準規(guī)定的溫度范圍內(nèi)，標準狀態(tài)下(1013.25百帕，0℃)的沸點蒸餾體積。

(8)固態(tài)(結(jié)晶)物質(zhì)升華成氣態(tài)，而不經(jīng)過液態(tài)。如冰、碘、硫、萘、樟腦、等?？梢栽诓煌臏囟认律A。

(9)蒸發(fā)速度是指液體表面發(fā)生的蒸發(fā)現(xiàn)象。蒸發(fā)速率也稱為揮發(fā)速率，通常由溶劑的沸點來判斷。決定蒸發(fā)速率的基本因素是該溫度下溶劑的蒸汽壓，然后是溶劑的分子量。

(10)蒸氣壓是飽和蒸氣壓的簡稱。在某一溫度下，液體和它的蒸汽達到平衡，此時的平衡壓力僅因液體的性質(zhì)和溫度而變化，這種溫度下的液體飽和蒸汽壓稱為液體飽和蒸汽壓。

(11)共沸混合物由兩種(或多種)液體形成的恒沸點混合物稱為共沸混合物，指氣相和液相在平衡時完全相同的混合溶液。相應(yīng)的溫度稱為共沸溫度或共沸點。

(12)折射指數(shù)是一個物理量，代表兩種不同(各向同性)介質(zhì)中光速的比率。光速從中等到中等不等。當光以不同于一種透明介質(zhì)的密度進入另一種透明介質(zhì)時，它被稱為折射，因為速度會改變，前進的方向也會改變。光入射角的正弦值與折射角的正弦值之比，或光通過真空與介質(zhì)的速度之比，就是折射率。通常表示的折射率n是指從空氣進入任何介質(zhì)的光的值。通常，折射率用鈉黃光(線d)在tC測量，所以如果在20℃測量，用ntD和n20D表示。

(13)閃點，也稱為閃點，是液體性質(zhì)的指標之一。指液體被加熱到液面上的蒸汽壓，空氣和火焰的混合物接觸產(chǎn)生閃火時的溫度。閃火通常是一種淺藍色的火花，會立即熄滅，不會繼續(xù)燃燒。

環(huán)氧樹脂在橋面鋪裝防水層中的應(yīng)用研究

滲透試驗。良好的防水性能是醉路面的關(guān)鍵性能之一。因此，采用滲透試驗來測試環(huán)氧膠粘層的防水效果。在該試驗中，將不同量的環(huán)氧樹脂施加到清潔過的牛皮紙上，并在室溫下固化10天。牛皮紙完全固化后，用路面滲水儀檢測牛皮紙在50Cm水柱下30分鐘后的透水性。

可以看出，三種環(huán)氧樹脂的防水效果一般在300g/m2，b、c底部牛皮紙潮濕，說明用量不足，防水效果不好。當環(huán)氧樹脂用量增加到400g/m2或以上時，三種環(huán)氧樹脂的防水效果均滿足要求。在實際工程應(yīng)用中，可根據(jù)橋面的具體環(huán)境條件，綜合考慮經(jīng)濟效益，采用合適的摻量，但摻量不應(yīng)小于300g/m2。

防水粘結(jié)層的性能測試及結(jié)果

我國對橋面防水粘結(jié)層的評價方法和評價指標沒有統(tǒng)一的標準。根據(jù)其他學(xué)者以及《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》和《道橋用防水涂料》的研究經(jīng)驗，粘接強度試驗和剪切強度試驗常用于測試粘接層的性能。在實際道路條件下，環(huán)境因素、材料因素和荷載因素都會影響防水粘結(jié)層的性能。本試驗研究了原材料因素對防水粘結(jié)層路用性能的影響。選擇篇中原材料性能良好的環(huán)氧樹脂作為試驗對象，采用兩種不同的方案:①采用4種不同的環(huán)氧用量；(2)設(shè)計有無礫石的防水粘結(jié)層方案。與常規(guī)樹脂瀝青復(fù)合體系的EBCL層不同，本次試驗方案是基于國內(nèi)幾座橋梁的攤鋪方案，添加粒徑為0.6-1.18 mm、摻量為0.3-0.8kg/m2的碎石，本次測量碎石為0.8kg/m2。以此作為對比，研究了環(huán)氧樹脂用量和碎石添加量對環(huán)氧防水粘結(jié)層性能的影響。

環(huán)氧樹脂的改性研究發(fā)展

1.前言近年來，研究者對環(huán)氧樹脂進行了大量的改性研究，以克服其脆性、沖擊性和耐熱性差的缺點，并取得了豐碩的成果。過去，人們對環(huán)氧樹脂的改性于橡膠，如端羧基丁基橡膠、端羥基丁基蠟橡膠、聚氨酯橡膠等。近年來，環(huán)氧樹脂的改性不斷深化，改性方法日新月異，如互穿網(wǎng)絡(luò)法、化學(xué)共聚法等。特別是液晶增韌方法和納米粒子增韌方法是近年來的研究熱點。綜述了近年來國內(nèi)外環(huán)氧樹脂改性的研究進展。2.酸增韌環(huán)氧樹脂由酸類物質(zhì)增韌的環(huán)氧樹脂可以在酸酯共聚物中引入反應(yīng)性基團，反應(yīng)性基團與環(huán)氧樹脂的環(huán)氧基團反應(yīng)或通過自由基形成接枝共聚物，從而增加兩相之間的相容性。另一種方法是用酸酯彈性粒子作為增韌劑來降低環(huán)氧樹脂的內(nèi)應(yīng)力。酸酯也可以交聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，然后與環(huán)氧樹脂形成互穿網(wǎng)絡(luò)(IPN)結(jié)構(gòu)，達到增韌的目的。張海燕等人通過環(huán)氧樹脂和酸的加成聚合獲得了環(huán)氧-酸樹脂(EAM)。其可制造性類似于不飽和聚酯，其化學(xué)結(jié)構(gòu)類似于環(huán)氧樹脂。固化后得到的改性樹脂體系不僅具有優(yōu)異的附著力和化學(xué)穩(wěn)定性，還具有耐熱性好、伸長率較高、固化工藝簡單等優(yōu)點。同時，由于共聚鏈段-L-酸酯的引入，降低了體系固化時的交聯(lián)密度，側(cè)基的引入為主鏈分子的運動提供了更多的自由體積，從而提高了改性體系的沖擊性能。魏亞兵用IPN法研究了聚酸酯對環(huán)氧樹脂的增韌改性。他將線性酸丁酯交聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并用環(huán)氧樹脂和固化劑固化，形成互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。該方法提高了酸丁酯和環(huán)氧樹脂的相容性。該互穿網(wǎng)絡(luò)體系具有較高的粘接強度和優(yōu)異的耐濕熱老化性能。李志明首先通過乳液聚合制備了酸丁酯種子乳液，然后在引發(fā)劑的作用下合成了核乳液，然后在種子上引入聚酸甲酯殼，得到核殼粒子。用該粒子增韌環(huán)氧酸酯時，聚酸甲酯和環(huán)氧樹脂的溶解度參數(shù)相近，因此二者之間的界面相容性非常好。