三波形梁鋼護欄施工

高速公路防撞護欄是很重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。2、鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨需拼接的部位一定要切割成焊口。 　　高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件，極大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產品用途：廣泛用于高速公路。 材質：Q235金屬強度護欄板技術領域： 本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。 　　背景技術： 現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產過程容易產生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板?！　∫?、PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。 　　三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

涂層材料 聚酯

涂層厚度 大于等于76um

外觀 均勻、光滑、連線順適，色澤一致。

附著力 劃格試驗后，涂層無剝離脫落等現象。

沖擊 不剝落開裂。

耐化學試劑 無起炮，軟化、喪失黏結等現象。

高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現象

加速耐候 無大的變色、不產生裂縫、破損等現象

鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現象

鍍鋅護欄板經加工成型后：在其內外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結合而且長期穩(wěn)定的產品。

一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。

1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；

理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套

(1) 護欄板     護欄板(二波)每片理重：49.16kg，     4320 * 310 * 85 * 3.0     板長 板寬 波高 板厚     孔形：連接螺孔：18 * 50     拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

  護欄板(三波)、每片理重：102kg，     4320 * 506 * 85 * 4.0     護欄板代號：普板 DB01，     加強板 DB02，    

(2)立柱：      114 * 4.5 * L     直徑 壁厚 長度     / 140 * 4.5 * L     立柱代號：G-Z， 孔距：L， 孔徑:    

(3)防阻塊：178 * 200 * 3.0 (A型代號：F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代號：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊)    

（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

（5） 托架： 300 * 70 * 4.5 (代號：T-1(2))     注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。    

gr-a-4e： 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2e： 路側二波形梁鋼護欄

gr： 波形梁護欄 gr： 波形梁護欄

a： 防撞等級 a： 防撞等級

4e： 立柱打入土中，立柱間距4米 2e： 立柱打入土中，立柱間距2米

gr-a-2c： 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2b1： 路側二波形梁鋼護欄

2c： 立柱埋置在獨立混凝土基礎中，立柱間距2米 2b1： 立柱埋置在預埋套筒中，立柱間距2米

gr-sb-2e： 路側三波形梁鋼護欄 grd-am-4e： 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

gr： 波形梁護欄 grd： 波形梁護欄

sb： 防撞等級 am： 防撞等級

2e： 立柱打入土中，立柱間距2米 4e： 立柱打入土中，立柱間距4米

gr-sa-3e： 路側三波形梁鋼護欄 gr-am-4e： 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

sa： 防撞等級 am： 防撞等級

3e： 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e： 立柱打入土中，立柱間距4米

gr-am-4c： 波形梁護欄 gr-am-2e： 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

gr： 防撞等級 gr： 波形梁護欄

am： 立柱埋置在獨立混凝土基礎中，立柱間距4米 am： 防撞等級

4c： 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 2e： 立柱打入土中，立柱間距2米

gr-am-2c： 波形梁護欄 gr-a-2b1： 路側二波形梁鋼護欄

am： 立柱埋置在獨立混凝土基礎中，立柱間距2米 a： 防撞等級

2c： 路側上游外展圓頭式端頭 2b1： 立柱埋置在預埋套筒中，立柱間距2米

at1-2： 路側上游端頭 at2-1： 路側下游圓頭式端頭

at1： 波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段，每處12米 at2： 路側下游端頭

bt-2： 護欄三角端端部結構，每處單側8米 ct-1： 主線中央分隔帶護欄開口端部結構，每處14米

dt： 與隧道入口連接過渡 ct-2： a匝道中央分隔帶護欄開口端部結構，每處14米