廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼氣缸蓋、卡特氣缸蓋、五十鈴缸蓋總成、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。烽燃澤卡特汽缸蓋為您提供：挖掘機(jī)的保養(yǎng)8小時(shí)保養(yǎng)1）檢查機(jī)油，水。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

烽燃澤教你如果保養(yǎng)汽缸蓋

汽缸蓋也能稱之為汽缸頭。汽缸頭的作用有許多。也是非常重要的。首先，火花塞在汽缸頭上。燃燒室在汽缸頭下方，成半圓球狀。內(nèi)有進(jìn)氣道。排氣道。搖臂室。預(yù)防氣缸早期磨損的措施（1）新的或大修后的柴油機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能正式投入作業(yè)?，F(xiàn)在說說汽缸頭的作用?；推鲗⑵鹟油處理成氣體。與空氣混合。在燃燒室內(nèi)進(jìn)行爆l炸式的燃燒，推動(dòng)活塞運(yùn)行。帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。因?yàn)樵谄最^內(nèi)基本燃料都為氣體所以，汽缸頭一旦漏氣就會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)無丙氣。在這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)是不能啟動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也與汽缸頭有關(guān)。如汽缸頭燃燒室內(nèi)的燃燒不均勻就會(huì)照成有大量的積碳。如果積碳一旦太多?？赡芫蜁?huì)引起燒機(jī)器。嚴(yán)重可以照成拉缸現(xiàn)象?；蛘呋钊麍?bào)廢。

汽車行駛3500－10000公里之后，就要對(duì)汽缸蓋做一次保養(yǎng)，此時(shí)需仔細(xì)清除氣缸蓋燃燒室、氣門座周圍、排氣道中的積炭。清除燃燒室積炭可以用竹片削成的刮l刀去除，對(duì)排氣道中積炭可用螺絲刀去除，切勿刮傷燃燒室壁面、氣門座的工作面及排氣道的壁面?；蛞詺忾T彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧將閥栓及彈簧拆下（以氣門彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧前，需在燃燒室側(cè)用布條墊鋪將氣門抵緊，以防施力時(shí)損傷氣門桿及氣缸蓋）。消除積炭后，用潔凈的汽l油或煤油清洗，然后用干凈的軟布擦凈，重新裝配好。 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量主要靠氣缸蓋和氣缸上的散熱片散發(fā)，如沒有這些散熱片，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因過熱而不能正常工作。因此，散熱片必須保持完整、清潔。

汽缸蓋（汽缸頭）是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)的必備零部件，各位愛車的朋友們?cè)诒ｐB(yǎng)的同時(shí)一定別忘記清潔它噢。

汽缸蓋小知識(shí)：

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。

汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞），進(jìn)、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對(duì)較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。當(dāng)氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進(jìn)一步使氣缸的密封質(zhì)量惡化。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

氣缸蓋的維修要點(diǎn)有哪些？

1)研磨氣門座。原裝B系列車用柴油機(jī)是不鑲氣門座的，氣門座和氣缸蓋鑄為一體而加工出來。氣門座燒損后，可進(jìn)行鉸削和研磨修復(fù)，但只允許一次修磨，且最l大去除量應(yīng)小于0. 25mm。

2)鑲氣門座。當(dāng)采用研磨方法無法消除氣門座圈的缺陷時(shí)，可采用鑲氣門座的方法。

①加工出氣門座孔。在氣缸蓋上加工出進(jìn)氣門座座：孔和排氣門座座孔。

②安裝氣門座。將加工好的氣門座置于液氮中冷凍10nin左右，或?qū)飧咨w在烘箱中加熱至100 -150℃，然后將氣門座壓人氣門座孔中，注意氣門座帶有外倒角的一面朝氣門座孔壓人。

怎樣檢查缸蓋扭曲？

使用一個(gè)塞尺和一個(gè)精l確直尺檢查氣缸蓋的扭曲（平直度）。

1)用刮）9清除缸蓋表面上的機(jī)油、脫落物、襯墊、密封劑和積炭。切勿讓襯墊碎片進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道內(nèi)。

2)如圖1- 31所示，在缸蓋底部表面上的多個(gè)位置，測(cè)量六個(gè)方向的扭曲。如果超出極限值（一般為0. 1mm），則更換缸蓋。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。用衛(wèi)生紙2張，一張撕成2半，握住黃油槍，另一張撕成4半，擦黃油槍，保證黃油槍的干凈，擦到發(fā)亮。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

防止氣缸套穴蝕的措施有哪些？

除了在設(shè)計(jì)、制造上提高氣缸套的厚度和剛度、減輕缸套的變形和高頻振動(dòng)等措施增強(qiáng)缸套抗穴蝕的能力外，在裝配和使用中應(yīng)采取如下措施：

①適當(dāng)減小氣缸套與其上下座的配合間隙，以減小缸套的振動(dòng)頻率和振幅。

②在保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件的情況下，活塞和缸套的配合間隙應(yīng)盡可能減小，以減輕活塞橫擺動(dòng)所引起的缸套運(yùn)動(dòng)。

③及時(shí)清除燃燒室積炭，以免增高壓縮比。

④及時(shí)清除水套內(nèi)的水垢，保證冷卻液的清潔和正常溫度，保證冷卻系統(tǒng)機(jī)件的正常工作，避免水套變窄，水流短路，從而使局部過熱或冷卻系統(tǒng)冷卻液溫度過高，以減少“氣溝”的產(chǎn)生，減緩金屬腐蝕和穴蝕的發(fā)展。

⑤在保證動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，適當(dāng)減小供油提前角，以減輕柴油機(jī)工作的粗暴程度，從而減輕缸套的振動(dòng)。

⑥保證柴油機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，以降低冷卻液的流動(dòng)速度和水壓的反復(fù)變化，減小“氣泡”>：：生，減緩腐蝕和穴蝕的發(fā)展。

⑦在冷卻液中加入適量的乳化液，以減輕冷卻液的表面張力，從而減輕“氣泡”崩潰時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力，達(dá)到減緩穴蝕的作用。

怎樣維護(hù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋？

維護(hù)摩托車氣缸蓋時(shí)，應(yīng)將火花塞帽從火花塞上拔下，旋下氣缸 蓋上的緊固螺母，取下氣缸蓋及墊圈，并仔細(xì)消除氣缸蓋燃燒室內(nèi)表 面及火花塞連接處的積炭。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。清除燃燒室的積炭時(shí)，可使用竹片削成的刮l刀清除，不許使用金屬器具，否則將損傷燃燒室內(nèi)表面，且更容易 產(chǎn)生積炭。若氣缸蓋與氣缸體接合面有漏氣現(xiàn)象，且故障出現(xiàn)在氣缸蓋接合 面上時(shí)，應(yīng)將氣缸蓋接合面放在砂紙上（要求砂紙的砂很小或用金剛 砂紙），砂紙下面貼在平臺(tái)上，用手均勻研磨直到不漏氣為止。由于火花塞拆裝的次數(shù)較多，容易損壞氣缸蓋上的火花塞螺孔， 一旦火花塞螺孔損壞，可使用在氣缸蓋螺孔處加鑲套的方法進(jìn)行修 復(fù)，或更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。8mm，掃描式淬火總有復(fù)加熱的部位，對(duì)于氣缸蓋座孔特殊部位激光淬火較難控制，就會(huì)出現(xiàn)局部燒化、裂紋、表面凹凸不平等缺陷。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

氣缸蓋的拆卸

絕大部分的車型，氣缸蓋的拆卸都可以在車上進(jìn)行，少部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙過于緊湊，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)總成從車上拆下來，然后才能拆卸氣缸蓋。在拆卸過程中，需要注意以下事項(xiàng)：

1、拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時(shí)做好標(biāo)記，以防錯(cuò)亂；

2、等發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻后，放掉冷卻液；

3、對(duì)于頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸凸輪軸時(shí)要按照“從兩側(cè)向中間”的順序，松開凸輪軸固定螺絲，以防凸輪軸發(fā)生彎曲變形；

4、拆卸缸蓋螺栓時(shí)，必須等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻之后再進(jìn)行，拆卸時(shí)要按照“從兩邊向中間對(duì)角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形；

5、清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。此項(xiàng)工作要求特別的耐心細(xì)致，要徹底清除氣缸蓋和氣缸體結(jié)合面處的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物，并用壓縮空氣吹干凈；

6、檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。由于高功率密度的特殊要求，以及蠕墨鑄鐵感應(yīng)淬火和鋼鐵感應(yīng)熱處理的過程同普通熱處理一樣，是固態(tài)相變的過程，因此可選擇感應(yīng)淬火或激光表面淬火。用直尺和厚薄規(guī)沿著密封表面的縱向和橫向分別檢查，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長(zhǎng)上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的長(zhǎng)度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。檢查缸套上端面高于氣缸體上平面的高度，要在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般是0.05~0.15mm）。

氣缸蓋研究目標(biāo)及難點(diǎn)

（1）利用現(xiàn)有設(shè)備，通過設(shè)計(jì)與其匹配的專用感應(yīng)器，達(dá)到迅速使零件進(jìn)排氣密封帶局部加熱和冷卻，避免噴液冷卻，滿足淬硬層深度、硬度的技術(shù)要求。

（2）保證密封帶淬硬，不燒化、不裂的情況下，研究電參數(shù)對(duì)零件感應(yīng)淬火深度的影響，確定z優(yōu)的電參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)。金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主，金屬垢形成于冷卻系統(tǒng)的焊縫位置，容易造成水道堵塞及焊縫過熱，導(dǎo)致焊縫位置強(qiáng)度下降而引起泄露。、（3）鑄鐵件感應(yīng)加熱因?qū)嵝暂^弱 , 加熱時(shí)間比鋼件為長(zhǎng)，一般在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時(shí)間使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度快會(huì)導(dǎo)致過高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂紋。

（4）由于零件的形狀較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，因此制造仿形且能均勻加熱的感應(yīng)器較難，淬火機(jī)床精度下降，感應(yīng)器與零件的間隙不能j確定位。因此，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)且質(zhì)量穩(wěn)定，應(yīng)做淬火機(jī)床改進(jìn)。