燒結機是燒結機臺車的生產(chǎn)工藝的主體設備，它能否正常運行直接影響到整個生產(chǎn)工藝過程的穩(wěn)定。燒結機臺車作為燒結機的核心組成部分，其對燒結機功課率的高下起著相當重要的感化。燒結機臺車梁燒損后，燒結機臺車在機頭和機尾星輪處產(chǎn)生振動，隔熱件在此處產(chǎn)生不規(guī)則的位移，臺車與爐篦條之間的間隙恰好夠隔熱件掉落的間隙時隔熱件就掉落了。燒結機臺車由車體、欄板、車輪、篦條、隔熱件、密封滑塊、篦條銷子等七部分組成。由于臺車在燒結機上的數(shù)量較多，部件結構復雜、使用條件較為惡劣，因此燒結機臺車故障造成的停機在燒結的非正常停機中占很大比重。  　　

        臺車梁燒損。燒結機臺車梁燒損后，燒結機臺車在機頭和機尾星輪處產(chǎn)生振動，隔熱件在此處產(chǎn)生不規(guī)則的位移，臺車與爐篦條之間的間隙恰好夠隔熱件掉落的間隙時隔熱件就掉落了。隔熱件零后進，臺車篦條運動間隙增大，爐篦條端部在此處產(chǎn)生疊加，爐篦條歪斜，呈現(xiàn)爐篦條零落。針對此類問題，可應用高分子聚合物材料進行現(xiàn)場修復，現(xiàn)應用較多有高分子復合材料。 　　 厚料層燒結工藝對爐篦條和隔熱件壽命的影響。在燒結過程當中，跟著料層厚度的賡續(xù)進步，熄滅帶的賡續(xù)下移，基層燒結料的熱量積蓄增長，熄滅層的溫度進步; 另一方面料層厚度進步今后爐篦條和隔熱件的承壓增長; 燒結礦強度進步對篦條端部構成的打擊和磨損加重。

        做好前期準備工作，即設備的拆卸，工裝的加工，相關工具和人員的準備工作等，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境； 軸表面的初步清理工作，即將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點、毛刺、銹層等； 將工裝內(nèi)外表面擦拭干凈，并將兩個半圓工裝緊固好，使用測量工具檢測工裝的加工精度，包括定位尺寸，修復尺寸及工裝內(nèi)徑的圓度等；逐漸更換燒結機臺車輪子軸，對新更換的軸要求加油孔貫通，制定嚴格的加油制度，將燒結機燒結機臺車按數(shù)量均分到四個生產(chǎn)大班，要求生產(chǎn)大班按潤滑管理規(guī)定定時、定量加油。 工裝尺寸測量完畢確定合格后進行空試工裝； 空試工裝后，確定工裝完全合格的前提下，開始進行下一步的修復工作； 表面處理：使用氧氣對軸承位表面進行烤油處理，直至無火花四濺為止，然后將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

        隨著燒結礦產(chǎn)量大幅度增加和燒結機的大型化發(fā)展, 單機廢氣量和SO2排放量隨之增大,控制燒結機煙氣SO2污染勢在必行。國外已投巨資對此進行治理,甚至關閉了燒結廠。我國在燒結煙氣SO2脫除方面基本上還處于空白,僅有幾個小型燒結廠上了脫硫除塵器設施,而以燒結礦為主要原料的煉鐵生產(chǎn)又不允許大量關閉燒結廠。燒結排風系統(tǒng)、冷卻排風系統(tǒng)等除塵點均設有除塵裝置，可有效減少粉塵對環(huán)境的污染。因此,對燒結煙氣進行脫除處理是滿足今后日益嚴格的環(huán)保要求的選擇。實現(xiàn)的關鍵是借鑒國外的先進經(jīng)驗,開發(fā)應用適合我國燒結特點的先進脫硫除塵設備工藝。