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發(fā)布時間:2020-12-03 09:43  






道路融雪劑價格




      目前不論國外還是國內(nèi),融雪劑主要分為兩大類,一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,雖然這一類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價格太高,一般只適用于機場等地.而另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等,通稱作'化冰鹽'.它的優(yōu)點是便宜,價格僅相當(dāng)于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的.氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點,除了鹽類的溶解吸熱以外,還有一個作用就是鹽水的凝固點較低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪. 除了以上原理之外還有:雪融劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變.為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便溶化了.這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理.使用鹽、煤渣、沙子或化學(xué)品(如二水合氯化鈣融雪劑)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牽涉到清潔問題.使用鹽與其它化學(xué)品可能對建筑設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)支撐有腐蝕,還會改變土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水帶鹽一起流入下水道,進(jìn)入水循環(huán)系統(tǒng),改變水的成分.



    融雪劑是一種化工品,那么我們在應(yīng)用他們的情況下有什么常見問題呢,下面我們跟隨小編一起來掌握一下吧。

  1、運用氯鹽融雪劑選用應(yīng)時而變的方法,在一般地面運用一般融雪劑;在公路公路橋梁上運用有緩釋劑的融雪劑,盡量減少對公路公路橋梁的腐蝕;在近郊區(qū)地面和高速公路可以撒粉末狀的氯化鈣融冰化雪,避免結(jié)晶使路面方向跑偏。
  2、在干劑施撒時,要注意融雪劑是各組成成分固態(tài)顆粒物攪拌而成的混和劑,還是在生產(chǎn)制造過程中將各式各樣成分融合成細(xì)顆粒物的復(fù)合性干劑。因為在對融雪劑干劑施撒工作中時,一般是依據(jù)凝聚力拋撒出去的,不一樣固態(tài)顆粒物的質(zhì)量不一樣,施撒間隔也不一樣,因而撒葉落面以后出現(xiàn)層級情況,起不了降低副作用傷害的預(yù)期效果。



      含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑,氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量,使附近的雪受熱變軟融化;還有一些特殊的成分,用于改變雪晶體表面的形狀,有固體變成介于固液之間的半流動體。所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討環(huán)保融雪劑,而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。首先要了解環(huán)保融雪劑的指標(biāo)有哪些?如下三項:   

1)成份   

成份不僅影響到性能,還是環(huán)保的重要指標(biāo),例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。   

2)形狀   

因為各國各地的環(huán)保融雪劑撒布機不同,對環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求,例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。   

3)適用的低溫度   

并不是任何氣溫條件下,環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用,而是有一個低氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號。




       融雪劑和傳統(tǒng)化冰鹽一樣,不論其化學(xué)組成如何,均會引起混凝土嚴(yán)重 剝蝕破壞?;炷谅访纣}凍破壞的主要特征是表面剝蝕,從而造成其表面凹凸不平,骨料暴露?;炷聋}凍破壞嚴(yán)重程度與鹽降低冰點和吸濕性有很大關(guān)系,冰點降低愈多和吸濕性愈強,對混凝土破壞愈嚴(yán)重。冰雪在撒鹽后急劇融化,必然吸收大量的熱,每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收335千焦耳的熱。由于空氣是不良導(dǎo)體,在冰雪急劇融化時,從空氣中只能 吸收很少熱量,大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。


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