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干灰散裝機(jī)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛?kù)下裝車(chē)、裝船。汽車(chē)散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行,料車(chē)裝滿后,自動(dòng)停止裝料,實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化,裝車(chē)、粉塵污染少,是散裝粉、粒狀物料裝車(chē)、船的合適設(shè)備。 干灰散裝機(jī)特點(diǎn):配有全自動(dòng)控制系統(tǒng)、工作全過(guò)程處于封閉狀態(tài)、有效地防止粉塵外逸。裝料過(guò)程完全是自動(dòng)化操作,工作,收塵效果好,裝料時(shí)消除揚(yáng)塵污染。 LGSZ型干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工等行業(yè),把干粉狀物料裝入車(chē)船中。可與庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,裝車(chē),針對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,我單位做了如下改進(jìn): 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),壽命比布袋提高8-10倍,減少下料阻力,產(chǎn)量高達(dá)200噸/小時(shí)。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀,克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。 水泥散裝機(jī)布袋可任意彎曲伸縮。 更能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的瞬時(shí)高溫、高壓、高速摩擦等的特有惡劣環(huán)境下工作,根據(jù)客戶需求規(guī)格生產(chǎn)制作圓筒型、錐型、燈塔形、方形等規(guī)格形狀。水泥散裝機(jī)布袋兩端連接方式有徑口卡箍、兩端連接法蘭盤(pán)式、兩端連接粘接式,法蘭盤(pán)材質(zhì)又分為PVC板法蘭盤(pán)、金屬法蘭盤(pán);有單層法蘭和雙層法蘭。
干灰散裝機(jī)由引風(fēng)機(jī)、氣動(dòng)閥、散裝頭升降裝置、料位開(kāi)關(guān)、自動(dòng)控制柜組成,根據(jù)安裝卸料方式的不同分為庫(kù)底散裝機(jī)和庫(kù)側(cè)散裝機(jī),是散裝水泥裝車(chē)的設(shè)備,它將水泥庫(kù)和散裝運(yùn)輸工具相連接,通過(guò)控制裝置聯(lián)鎖動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動(dòng)化或半自動(dòng)化卸料,該設(shè)備適用于電力、建材、化工等行業(yè),在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或灰?guī)煜卵b車(chē)、裝船,是散裝物料裝車(chē)的理想設(shè)備。水泥庫(kù)底散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行,罐車(chē)裝滿后自動(dòng)停止裝料,可以實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化、粉塵污染少、裝車(chē)。
干灰散裝機(jī)在應(yīng)用時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題:
1.當(dāng)散裝頭降低,鋼繩松馳時(shí),起重機(jī)要停止,以防鋼繩過(guò)度送亂產(chǎn)生常見(jiàn)故障,在實(shí)際操作時(shí)若散裝頭已降低至要求部位,但顯示燈仍沒(méi)亮,這表明松繩電源開(kāi)關(guān)失效,要停止送料,提高散裝頭開(kāi)展維修。
2.在實(shí)際操作時(shí),一定要將散裝頭的下料管指向罐口,防止產(chǎn)生溢料安全事故。
3.在裝料時(shí),若產(chǎn)生大工地?fù)P塵,則是下料不順暢,要停止下料,但不可以馬上提散裝頭。
4.在裝料的全過(guò)程中,若產(chǎn)生溢料狀況,要停止下料,將除塵管防污卸掉,排出來(lái)囤積的原材料之后再提高散裝頭,若下料管伸縮式不靈便,可根據(jù)調(diào)節(jié)鋼繩長(zhǎng)度使其可大可小。
5.裝料時(shí),若到滿料時(shí)間,料位計(jì)不發(fā)信號(hào),要馬上停止下料,提高散裝頭,若料滿,則是料位計(jì)操縱失效,要馬上維修。