水泥散裝機(jī)分為庫底散裝機(jī)跟庫側(cè)散裝機(jī)兩種形式。

我公司研制生產(chǎn)的KSN系列水泥散裝機(jī)實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工散裝到高速機(jī)械化散裝的跨越。是一套、適用、先進(jìn)、節(jié)能的散裝設(shè)備。該產(chǎn)品具有機(jī)械化程度高，降低粉塵污染等特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)率。其自動(dòng)料位指示和控制裝置及粉塵氣體接口，消除了裝車時(shí)外溢和粉塵飛揚(yáng)問題。解決了以前：粉塵飛揚(yáng)大；無料滿控制裝置；自動(dòng)化程度低等散裝機(jī)普遍存在的問題，客戶反映效果良好，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。散裝頭可伸縮的形式，適用不同車型和不同位置的裝卸。是當(dāng)今水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。

   KSN系列水泥散裝機(jī)在水泥散裝設(shè)備上采用了空氣輸送斜槽，微壓差自控結(jié)構(gòu)，充氣破拱流化粉料工藝。其技術(shù)水平居國內(nèi)水平。主要性能指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　水泥散裝機(jī)是散裝水泥的設(shè)備，它將水泥庫與水泥散裝運(yùn)輸工具相聯(lián)接，通過一系列控制裝置聯(lián)鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動(dòng)化或半自動(dòng)化發(fā)貨。下面258企業(yè)服務(wù)平臺(tái)就來說說水泥散裝機(jī)的工作原理。

　　水泥散裝機(jī)由為側(cè)給料器，螺旋閘門，氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽，散裝下料頭，料滿控制裝置和電器控制柜等組成。水泥散裝機(jī)的、結(jié)構(gòu)緊湊、可與庫底、庫側(cè)卸料裝置組合，具有電動(dòng)升降、自動(dòng)定位、料滿自動(dòng)報(bào)警停機(jī)等功能，生產(chǎn)、操作簡(jiǎn)單、維修方便，是水泥散裝的理想設(shè)備。

　　那么你了解水泥散裝機(jī)的工作原理嗎?

　　(1)定位過程：

　　散裝汽畫開到位置，使其罐上的進(jìn)料口為下料頭的正下方。開啟升降機(jī)構(gòu)將下料頭降下，至汽車的下料口后由松繩開關(guān)機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源 。

　　(2)裝車過程：

　　開啟下料裝車開關(guān)，充電電磁閥，氣動(dòng)卸料閥，離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器(元除塵器的無此程序)各料滿控制制器全部投入工作。庫側(cè)給料器(用空壓機(jī)或壓縮空氣)向庫內(nèi)充氣后使庫內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送槽進(jìn)入散裝下料頭后裝進(jìn)汽車中。該過程所有設(shè)備的動(dòng)作順序均采用連鎖控制。

　　(3)料滿裝置：

　　當(dāng)水泥在散裝車內(nèi)達(dá)到高度時(shí)，料滿檢測(cè)器9阻旋料位儀的探頭被埋入水泥中，經(jīng)阻旋料位儀檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作，接通控制信號(hào)，切斷供料，提升散裝下料頭(經(jīng)手動(dòng)或自動(dòng))復(fù)位，裝車過程完成。

水泥散裝機(jī)工作中可能出現(xiàn)的問題，具體如下：

　　水泥散裝機(jī)升降電機(jī)不動(dòng)作：

　　1檢查水泥散裝機(jī)電源、控制線路，限位開關(guān)。

　　2升降錐管過截，排除積灰。

　　3機(jī)械故障，鋼絲繩卡死，松開擺正。

　　水泥散裝機(jī)裝車時(shí)不卸料：

　　1水泥散裝機(jī)氣動(dòng)閥未打開，檢查氣路及二位五通。

　　2庫內(nèi)水泥結(jié)塊，將庫內(nèi)結(jié)塊排除，清理水泥散裝機(jī)出料口。

　　3羅茨風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢查羅茨風(fēng)機(jī)及對(duì)應(yīng)電器元件。