國(guó)際新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)使整車外型美觀大方

采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車線條流暢，富有動(dòng)感，符合國(guó)際新外觀潮流。

采用大型的注塑覆蓋件，整車豪華大方，富人性化。

市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來(lái)，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從2003年開(kāi)始，市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺(tái)左右。3將起動(dòng)鑰匙插入，右轉(zhuǎn)一檔為“接入”位置，右轉(zhuǎn)二檔為“起動(dòng)”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即把鑰匙轉(zhuǎn)回“接入”位置，若起動(dòng)不成功時(shí)再起動(dòng)，要相隔20秒。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

裝卸、堆垛安全規(guī)范

（一）貨物重i心在規(guī)定的載荷中心，不得超過(guò)額定的起重量，如貨物重i心改變，其起重量應(yīng)符合車上起重量負(fù)載線標(biāo)牌上的規(guī)定；

（二）應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距，使貨物重量的重i心在叉車縱軸線上；

（三）貨叉接近或撤離貨物時(shí)車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)；貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后，使貨物緊靠叉壁，并確認(rèn)貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛；

（四）叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸，作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺(tái)；

（五）貨叉懸空時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，駕駛員不得離開(kāi)駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過(guò)；

（六）當(dāng)搬運(yùn)的大件貨物擋住駕駛員的視線時(shí)，叉車應(yīng)倒退低速行駛；

（七）不得單叉作業(yè)；

（八）不得利用制動(dòng)慣性溜放貨物；

（九）不得在斜坡上進(jìn)行裝卸作業(yè)；

（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車

蓄電池的存放倉(cāng)儲(chǔ)叉車價(jià)格

一般注意事項(xiàng)

　　蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥，可避免漏電電流1產(chǎn)生

　　電池箱中如果有液體，必須立即用吸管吸出

　　如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞，應(yīng)立即修補(bǔ)，保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕

　　如發(fā)現(xiàn)電池單元需更換，應(yīng)由專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行

蓄電池的存放

　　蓄電池要存放在干燥，無(wú)霜的地方

　　如果要使電池隨時(shí)可投入使用，應(yīng)按如下幾點(diǎn)處理

　　每月進(jìn)行一次補(bǔ)償充電，充電電壓為平均每個(gè)電池單元2.23伏

　　請(qǐng)注意，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電池總體壽命