為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒(méi)有阻尼了

    為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒(méi)有阻尼了

因?yàn)闇p震器除了在壓縮時(shí)提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時(shí)也需要提供阻力 這樣才會(huì)較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯?？?

 

     避震系統(tǒng)需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說(shuō)明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來(lái)的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。

你所說(shuō)的軟打那邊是因?yàn)闇p震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。

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吊車減震器的修補(bǔ)與日常維護(hù)

   吊車減震器的修補(bǔ)與日常維護(hù)

小吊車就是大噸位起重機(jī)器，所以為了使小型吊車車架和車身振蕩敏減緩，進(jìn)一步提升小型吊車的乘坐舒適性，小型吊車懸架體系通常都裝有減震器，小吊車上一般情況下選用的都是雙向減 震器。

    然而避震器是小型吊車在使用過(guò)程中的容易受損的元件，所以減震器的好壞，將直接影響小型吊車的安穩(wěn)性。那么減震器的好壞是如何界定的呢？

首先使小型吊車在路途條件較差的路面進(jìn)行10公里以上的泊車，待車停穩(wěn)后接觸小型吊車避震器的外殼，假如沒(méi)有發(fā)熱，則內(nèi)部電阻的減震器就沒(méi)有工作。對(duì)待這種情況，需要添加恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再測(cè)驗(yàn)，假如外殼發(fā)熱，則減振器內(nèi)缺油，需要加足油；否則小型吊車減震器的阻尼器失效。

液壓阻尼式后減震器

   液壓阻尼式后減震器

（1）液壓式減震器是目前摩托車使用最為普遍的減震器，液壓式減震器的結(jié)構(gòu)同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門(mén)上留有小孔。

（2）當(dāng)后輪遇到凸起的路面受到?jīng)_擊時(shí)，缸筒向上移動(dòng)，活塞在內(nèi)缸筒里相對(duì)往下移動(dòng)。此時(shí)，活塞閥門(mén)被沖開(kāi)向上，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。

（3）同時(shí)，這一部分油也通過(guò)底部閥門(mén)上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。

（4）這樣就有效地衰減了凹凸路面對(duì)車輛的沖擊負(fù)荷。

（5）而當(dāng)車輪越過(guò)凸起地面往下落時(shí)，缸筒也會(huì)跟著往下運(yùn)動(dòng)，活塞就會(huì)相對(duì)于缸筒向上移動(dòng)。

（6）當(dāng)活塞向上移動(dòng)時(shí)，油沖開(kāi)底部的閥門(mén)流向內(nèi)缸筒，同時(shí)內(nèi)缸筒活塞上側(cè)的油經(jīng)活塞閥門(mén)上的小孔流向下側(cè)。

（7）此時(shí)當(dāng)油液流過(guò)小孔過(guò)程中，會(huì)受到很大的阻力，這樣就產(chǎn)生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

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減震器油的選配和使用注意事項(xiàng)

減震器油的選配和使用注意事項(xiàng)

　　綜上所述，減震器油的粘度對(duì)減震器的性能影響極大，油過(guò)于粘稠，會(huì)使發(fā)軟的減震器變硬，過(guò)稀的油，又會(huì)使發(fā)硬的減震器變軟。為了改變減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號(hào)，但不能隨意增減加入的油量。

      由于我國(guó)摩托車石油產(chǎn)品商店和摩托車專賣點(diǎn)及維修市場(chǎng)，目前暫無(wú)專用的減震器油出售，只有通過(guò)自行調(diào)配來(lái)解決。現(xiàn)推薦幾種減震器油的調(diào)配方法，供參考。

（1）為盡量避免水分和雜質(zhì)的浸入，更換減震器油時(shí)，應(yīng)選擇氣溫較高、濕度較低、風(fēng)沙灰塵較小的晴好天氣進(jìn)行，在比較干凈的環(huán)境下操作。對(duì)于使用過(guò)的減震器油，不得再使用。減震器油配制好后，需及時(shí)使用，不要存放太久，以免減震器油氧化變質(zhì)而影響其使用性能。