車庫門凸輪鏈條軸承

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

軸承構(gòu)造,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。

E：強化設(shè)計GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至 150度（標(biāo)準填充量）GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至 150度（標(biāo)準填充量）

J：沖壓鋼保持架LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 140度（標(biāo)準填充量）LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至 110度（標(biāo)準填充量）LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 90度（標(biāo)準填充充量）

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

總的來說，角接觸球軸承適用于高速、旋轉(zhuǎn)場合。 內(nèi)外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承，其內(nèi)圈尺寸、結(jié)構(gòu)一樣，而外圈尺寸、結(jié)構(gòu)有所不同：深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩；

深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同，后者往往大于前者；深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同，非中心位置，其具體數(shù)值乃角接觸球軸承設(shè)計時予以考慮，與接觸角的度數(shù)有關(guān)；

有止動槽的和帶止動環(huán)的深溝球軸承標(biāo)準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環(huán)的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結(jié)構(gòu)變型。有止動槽和帶止動環(huán)的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環(huán)可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結(jié)構(gòu)和縮小軸向尺寸。有止動槽和止動環(huán)的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。