軸鍛件是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上，下面就由寶華鍛造來簡單講一講鍛件的相關知識吧。

原材料和鍛造工藝過程對鍛件組織和性能的影響 

原材料對組織和性能的影響  鍛造用的原材料為鑄錠、軋材、擠材及鍛坯。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經(jīng)軋制、擠壓及鍛造加工后形成的半成品。對鑄錠子來說，爐料成分、冶煉方法及鍛造 工藝是決定其質量的重要環(huán)節(jié)。1、鍛件錯位檢驗2、如果鍛件上端面高出分模面且有7-10度的出模斜度，或者分模面的位置在鍛件本體中間，即可在切邊前觀察到鍛件是否有錯位。而軋制、擠壓及鍛造加工過程，則是決定相應半成品質量的又一環(huán)節(jié)。  原材料在進入鍛造過程之前，需經(jīng)尺寸、表面質量、化學成分、高倍組織、低倍組織及機械性能的檢驗，符合技術條件要求后方能投入生產。 

鍛件組織結構比較致密，不容易出現(xiàn)內部缺陷，因此廣泛用 于要求高的部件加工技術已經(jīng)有了巨大的發(fā)展，并利用計算機技術輔助優(yōu)化結構設計和澆鑄過程的 流體幾何設計，但是要達到好質量要求仍然是極端困難的。

在冷卻過程中，溶液中的氣體逸出造成多孔性，或被截留在晶體枝杈之間形成微小氣孔。此 外，作為晶體固化和量的收縮，熔化物的替代品一定會沿著交錯的晶體網(wǎng)絡流過一段曲折的 路程。流動阻力可能太高，從而導致微孔和多孔。

鍛件在各行各業(yè)中得到了廣泛的運用，那么鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成?？s孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時切頭量不足殘留下來的，多見于鍛件的端部。

鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點、裂紋等。鍛造時因鍛造比不足而未全溶合，夾雜有內在夾雜、外來非金屬夾雜和金屬夾雜。內在夾雜主要集中于鋼錠中心及頭部。軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。  裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。鍛造和熱處理不當，會在鍛件表面或心部形成裂紋。