平行車中東版寶馬X5與中規(guī)版寶馬X5的區(qū)別

　　平行車中東版寶馬X5的車胎

　　為了適應(yīng)中東地區(qū)的沙地地形，中東版車型的胎寬比中規(guī)版車型寬了不少。

　　尾部方面，中東版寶馬X5與中規(guī)版車型沒有太大差別，區(qū)別就在于中東版車型沒有鯊魚鰭。

　　平行車中東版寶馬X5的內(nèi)飾

　　內(nèi)飾上整體的設(shè)計區(qū)別也不大，僅是在細節(jié)方面有所區(qū)別。主要表現(xiàn)在方向盤與中控臺裝飾條的顏色、紋路的區(qū)別。

　　平行車中東版寶馬X5的儀表盤

　　儀表盤指針顏色與表盤讀數(shù)顏色為橘紅色，而國內(nèi)在售的中規(guī)版車型則為白色。

　　平行車中東版寶馬X5座椅方面，

　　座椅方面中東版車型比中規(guī)版少了座椅腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　平行車中東版寶馬X5發(fā)動機方面，

　　中東版和中規(guī)版都采用了寶馬的3.0T發(fā)動機，在參數(shù)上基本保持一致。

　　進口車寶馬x5 2.0T大眾邁騰1.4T一個感覺，

　　進口車寶馬3.0T和大眾邁騰2.0T一個感覺。

　　進口車寶馬x52.0T噪音明顯偏大，乘坐5個人，打開空調(diào)，因自重?風阻等因素，動力明顯不足。市區(qū)內(nèi)開2個人就感覺2.0T肉肉?，超車信心不足，市區(qū)內(nèi)可正常跟車，高速上100邁正常行駛感覺還行，想要隨心所欲?超車，即使發(fā)動機咆哮著，顯出無信心應(yīng)對，需要性格溫人開。

中東版寶馬x5有一回搞得非常悲劇，在路口掉頭，天亮路燈缺乏，轉(zhuǎn)彎時，需要再倒一把，它就給剎停了。這一剎停沒關(guān)系，重新進倒檔，再來一次，還是剎停。就把路口給堵上了，當時頭上急的那個汗哦。主動泊車功能，外國的泊車位普遍的大，那是沒問題。大陸的泊車位普遍較緊湊，這功都用不上，雞肋了，我自己的泊車位沒成功過。