熱風(fēng)循環(huán)烘箱調(diào)正方法：

1.將溫度計(jì)插入座內(nèi)，把電源插頭插入電源插座。

2.將電熱絲分組開頭轉(zhuǎn)到1或2位置上注意觀察溫度計(jì)。自動恒溫器旋鈕在箱體正面左上方。它的刻度板不能做為溫度標(biāo)準(zhǔn)指示，只能做為調(diào)節(jié)用的標(biāo)記。

3.檢修時應(yīng)切斷電源。每次使用的前后一定要首先檢查電源情況，防止觸電，漏電等意外情況。

4.使用后，請注意熱風(fēng)循環(huán)烘箱的保養(yǎng)，詳細(xì)情況請參照說明書，

5.日常請將其置于干燥地帶，防止雨淋，潮濕。

另外注意，熱風(fēng)循環(huán)烘箱上設(shè)置的排濕機(jī)構(gòu)是用來排除箱內(nèi)潮濕空氣的，排濕時間待烘箱溫度升到你所需要的設(shè)定值后、即進(jìn)行排濕，但排濕閥中的開啟角度不能太大，一般排濕量要根據(jù)物料含有的水分量來進(jìn)行。

隧道爐烘干線的兩個關(guān)鍵部分

干燥生產(chǎn)線的集體合同制度，加熱器裝配線車間烘干線完成產(chǎn)品的裝配工藝。隨機(jī)性集團(tuán)生產(chǎn)，工作地點(diǎn)不固定，車間現(xiàn)場障礙。標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，缺乏操作方法，同操作過程之間的時間差，產(chǎn)品質(zhì)量問題，生產(chǎn)進(jìn)度控制。不能建立有效的工時的評估標(biāo)準(zhǔn)，干燥線生產(chǎn)能力存在較大的不確定性?；镜氖袌鲱A(yù)測機(jī)制的缺乏，訂單生產(chǎn)。由于紅外線烘干機(jī)在很多領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用十分廣泛，然而干燥是我國的耗能大戶，所用能源占國民經(jīng)濟(jì)總能耗的12%左右。一個臨時的生產(chǎn)訂單插入，常造成混亂，整個生產(chǎn)過程），不按時交貨。

隧道爐

隧道爐是連續(xù)式的車底爐，能處理很重的工件。它的爐體是個長的隧道，利用推料機(jī)使一列料車首尾相接地在鐵軌上運(yùn)行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側(cè)面有砂封。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側(cè)。紅外線烘干機(jī)行業(yè)中正在醞釀低碳環(huán)保風(fēng)精密烘箱近年來，低碳環(huán)保風(fēng)暴已經(jīng)波及到了各行各業(yè)，當(dāng)然烘干設(shè)備行業(yè)也不例外，而且隨著國家對節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大力支持，環(huán)保條件更加嚴(yán)格，這就給許多技術(shù)含量低、環(huán)保設(shè)施差的烘干設(shè)備企業(yè)敲響了警鐘。為了使工件均勻受熱，應(yīng)將工件架空起來，燃燒產(chǎn)物可進(jìn)到工件的下面去。

隧道爐烘干線的好處是可以在產(chǎn)童很大的情況下嚴(yán)格遵守退火的溫度曲線，缺點(diǎn)是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。

熱空氣

熱空氣可在400-700℃范圍的地段抽出，一種是在隧道爐烘干線 靠近車面處開熱風(fēng)抽出孔排出，一個車位一對，近來比較普遍 的是在窯拱頂開孔抽出，管路及控制都在窯頂上，和余熱利 用的換熱系統(tǒng)在一起，操作比較方便。

窯的余熱系統(tǒng)包括金屬券，拱上換熱管道和冷卻帶窯內(nèi) 熱空氣抽出口部分。

金屬券設(shè)于焙燒帶與預(yù)熱帶之間，約占兩個車位，用金 屬拱形管或用拱形排管組成，管子設(shè)于原來窯拱磚位置，直 接受窯內(nèi)煙氣加熱，管子中通以冷空氣進(jìn)行換熱，可分為幾 組，便千調(diào)節(jié)控制。

換熱系統(tǒng)是窯拱磚上部鋪設(shè)換熱聳將拱頂砌體內(nèi)蓄熱取 出，分別從預(yù)熱帶和冷卻帶(約400'C的地方)開始鋪設(shè)到窯 高溫度的地方，并匯集進(jìn)入兩側(cè)總管。換熱管沿整個拱外 側(cè)鋪設(shè)，有兩種做法，一種是在加煤孔之間的空間鋪設(shè)，構(gòu) 造比較簡單。一種是在加煤孔位置也鋪設(shè)換熱管(穿火眼)， 構(gòu)造比較復(fù)雜，但認(rèn)為換熱面積比較大，對換取熱量有利。在一定的時間間隔內(nèi)，洗滌水可以流入水槽中循環(huán)使用，也可以直接排出去。