但是對于消泡劑的選擇以及使用還需要額外注意：在溶劑型木器涂料中可能因消泡劑選擇不當而產(chǎn)生缺陷，如在亮光清漆中因消泡劑的相容性不好而導致光澤下降，亮光清漆中的漆膜發(fā)霧從而影響透明度，有的產(chǎn)生縮孔現(xiàn)象，有的甚至不能消泡等，所以評價消泡劑要進行綜合、地測試后再作出決定，否則會造成不良后果，導致涂料沒有裝飾性也沒有保護性，由于水性工業(yè)漆價格相對更貴，使用領(lǐng)域也更為嚴格，因此在選擇與使用時需要更加注意。措施規(guī)定，北京市將在2017年6月底前，部分淘汰有幾溶劑型涂料生產(chǎn)、瀝青類防水材料生產(chǎn)、人造板生產(chǎn)以及使用有幾溶劑型涂料的家具制造、木制品加工工藝。

　　鋼材中運用的水性工業(yè)漆

　　在道路橋梁建設領(lǐng)域，對所有鋼材的防腐要求都很高。據(jù)世界一些國家的統(tǒng)計，每年總腐蝕損失可占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值(GDP)的2%-4%，因此，2000年以后設計或改造的重點橋梁90%都是定向用水性工業(yè)漆進行涂裝保護。如重慶嘉陵江大橋的鋼梁，由于受酸雨影響，每年必須除銹和油漆一次，每次花費幾十萬元，從1993年使用水性工業(yè)漆至1999年的6年時間里，涂膜完好，只有輕微的失光;如今使用氟碳涂裝系統(tǒng)的重慶寺長江大橋，已使用2年多，鋼梁和橋面都完好如初。為了保持長期的使用安全和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設計師在設計時在外墻面和鋼結(jié)構(gòu)表面都使用水性工業(yè)漆。

水性工業(yè)漆涂裝前表面處理要求——除銹

　　用手工、動力工具，化學酸洗和噴射﹙噴砂拋丸﹚方法去除鋼鐵構(gòu)件表面的氧化皮，銹垢，保證被涂底材的潔凈，平整和粗糙度，加強涂層的附著力。

　　手工除銹：用鏟刀、砂紙、鋼絲刷去鋼鐵表面松動，翹起的氧化皮，疏松的銹垢和污物。

　　動力除銹：用動力鋼絲刷，動力彈性砂輪片或砂輪，清除鋼鐵構(gòu)件表面的大部分氧化皮，銹屑，污垢。

　　酸洗；用鹽酸或硫酸的稀溶液﹙Hcl為10-25%，H2SO4為10-30%﹚通過浸泡，噴射法，把鋼鐵表面的氧化皮，銹垢和污物氧化去除掉﹙去除污物和銹后，要用10%NaoH堿中和殘留在鋼鐵表面的酸根，并用水漂洗，保證鋼鐵表面中性，以免造成二次污染﹚。公司為中石油涂料生產(chǎn)定點廠，中海油三新協(xié)作中心成員單位，中國腐蝕與防腐學會會員單位。

　　噴射除銹；用機器把石英砂或鋼丸通過高速運動，撞擊和磨擦鋼鐵表面，從而把鋼鐵構(gòu)件表面的氧化皮，銹垢，油污清除干凈。還原鋼鐵本色，這是較好的除銹方法，大型機械設備，長效保護防腐工程均用些法，因施工專業(yè)水平高，成本大，大多數(shù)工程，均少用此法。

　　水性油墨優(yōu)勢——不污染大氣環(huán)境

　　VOC(揮發(fā)性有機氣體)被公認為當今全球大氣污染的主要污染源之—。由于水性油墨用水作溶解載體，所以無論是在其生產(chǎn)過程中，還是被用于印刷時，幾乎不會向大氣散發(fā)揮發(fā)VOC，這是其他油墨所無法比擬的。

　　對于低濃度VOC的處理，目前只有數(shù)包裝印刷廠采用如活性炭吸附方式處理，但投資大，需200萬元以上，運營維護成本高，回收后的溶劑含水高，無法使用和處理。