CKX6152C—C(帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

本廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)，展出產(chǎn)品多，質(zhì)量方面與臺(tái)灣機(jī)、日本機(jī)不相上下，歡迎選購(gòu)！展會(huì)后：業(yè)務(wù)部的同事們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績(jī)，業(yè)務(wù)量和信息量，大量的增加！為工廠的產(chǎn)品宣傳和事業(yè)的發(fā)展?fàn)畲螅喝〉昧撕玫某煽?jī)！是精度要求較高之產(chǎn)品加工，量產(chǎn)型產(chǎn)品可配作自動(dòng)化作業(yè)，例如：摩托車零部件、汽車零部件等要求高及量產(chǎn)化的部件。！

·車銑復(fù)合機(jī)床的加工  -->車銑復(fù)合機(jī)床加工平臺(tái)最吸引人的地方在于，其能夠在一次裝夾調(diào)試后全部完成工件的加工。現(xiàn)在，CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復(fù)合機(jī)床，在只采用一把刀具的條件下，對(duì)工件的內(nèi)外輪廓表面進(jìn)行精車削加工。現(xiàn)在，CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復(fù)合機(jī)床，在只采用一把刀具的條件下，對(duì)工件的內(nèi)外輪廓表面進(jìn)行精車削加工。這種新的車床在其精車削.  

８、主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)   １０、 主軸中心高 mm  50 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） １２、主軸通孔直徑 m M  Φ66   ※※ 電機(jī)  1３、主電機(jī)功率 kw   4.4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw   1.3/1.5(可選） ※※ 刀具   15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺   ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀  18、 換刀時(shí)間   0.2   19、換刀定位精度   0.003   20、 刀架裝刀量  把  5把排刀 二軸動(dòng)力頭

 

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi).CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表。..  

數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價(jià)比的一類機(jī)床，這是針對(duì)大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計(jì)的數(shù)控機(jī)床。如軍事工業(yè)、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時(shí)要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對(duì)其進(jìn)行加工，以滿足這些用戶的需求    臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣政務(wù)科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi).2、隨著民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(如廣東，浙江、江蘇、山東)，數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。..  

主軸電機(jī)   中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器 電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢(shì)

減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到的滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但

由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成

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