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發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 12:01  
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視頻作者:廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部






      泰國是東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體,屬外向型經(jīng)濟(jì)。受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響,泰國GDP增速連續(xù)四年低于4%的潛力水平。盡管如此,自然資源豐富、外向型工業(yè)發(fā)達(dá)的泰國,依然是橡膠、稻米、空調(diào)機(jī)等產(chǎn)品在全球數(shù)一數(shù)二的出口國。據(jù)泰國商業(yè)部數(shù)據(jù),2016年1~5月,泰國向中國出口商品排名靠前的是塑膠粒、天然橡膠、木薯制品、化工品、木材等。截至今年5月,中國是泰國第二大出口市場。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。


      中國已經(jīng)成為泰國大進(jìn)口來源地。據(jù)泰國商業(yè)部數(shù)據(jù),2016年1~5月,泰國從中國進(jìn)口商品排名前五分別是電動(dòng)機(jī)械及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件、家用電器、鋼鐵、化工,其中,電動(dòng)機(jī)械及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件連續(xù)四年呈增長趨勢。當(dāng)前泰國公司的產(chǎn)品主要還是滿足泰國市場,未來計(jì)劃把產(chǎn)品出口到整個(gè)東南亞市場,因?yàn)閺奶﹪隹诋a(chǎn)品到東盟國家有稅收優(yōu)惠,并且當(dāng)?shù)貢?huì)講英文的員工人力成本遠(yuǎn)比中國低。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。



      只不過,在南海海域已經(jīng)越來越成為世界上戰(zhàn)艦最密集海區(qū)的當(dāng)下,到底還有多少海盜敢不知死活地出來攬活好讓泰國去反,我反正沒啥信心。而作為071型船塢登陸艦的“主業(yè)”、向預(yù)定的上陸地段投送1到2個(gè)齊裝滿員的重裝營這種正兒八經(jīng)的作戰(zhàn)任務(wù),對泰國來講反而根本沒有條件去干。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。


       很簡單,這次賣給泰軍的只有1艘船塢登陸艦,而作為中國兩棲登陸“兩只拳頭”的配套裝備,裝備的726A型氣墊登陸艇和的ZTD-05A型兩棲突擊車并沒有配套提供給泰國。其實(shí)買不買ZTD-05A(出口型號VN-16)都是無所謂的事情了,畢竟以泰軍可能面對的兩棲登陸作戰(zhàn)烈度來講,現(xiàn)有的美制AAV-7型兩棲戰(zhàn)車也不是不能用,但是如果沒有726A型氣墊登陸艇(或者同類的美制LCAC)這種裝備,071E型船塢登陸艦基本上就是買了一個(gè)殼子,沒用。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。



      泰國對美國蝦類的出口并不理想,1- 9月總計(jì)出口28783噸也較2018年同比下降了11%。與此同時(shí),印度作為美國蝦類進(jìn)口的主要來源地,由于中國、厄瓜多爾、泰國出口量下降印度對美蝦類出口逐步增長。2019年9月,印度蝦類出口量達(dá)到27645噸,同比增長了11.4%。出口額達(dá)2.39億美元,同比增長13.4%。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。


      泰國空調(diào)出口保持增長,受益于自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)的優(yōu)惠權(quán)益,目前泰國與東盟、日本、澳洲、紐西蘭、智利、秘魯和香港等15個(gè)國家和地區(qū)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定,對泰國空調(diào)和零件進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅。但南韓、中國和印度對泰國空調(diào)和零件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低,但仍有一定的關(guān)稅,如南韓對泰國窗式和分體空調(diào)征稅8%,中國和印度對泰國的汽車空調(diào)征稅5%。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。



     皇位繼承程序的順利使得泰銖在10月13日泰國國王逝世后收復(fù)了此前全部跌幅,并錄得1.8%的漲幅,這也是亞洲貨幣籃子中漲幅,今年以來泰銖已經(jīng)上漲了3.3%。然而泰國的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,泰國的出口總額在截至8月份的24個(gè)月內(nèi)都有所下降,并且有可能在9月份再次錄得下跌。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。


       泰國的出口額甚至在泰銖走強(qiáng)之前就已開始下降:政局動(dòng)蕩,越南等制造業(yè)競爭對手的崛起,全球需求疲軟使得泰國這樣一個(gè)制造業(yè)占GDP七成左右的國家面臨困境。全球經(jīng)濟(jì)依舊疲軟是泰國目前所面臨的主要障礙之一,這也解釋了許多依賴出口的經(jīng)濟(jì)體目前的困境。除此之外,鑒于和越南等國制造業(yè)的興起,泰國還需要考慮競爭的問題。泰國海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。



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