有需求就有突破，隨著目前全無油空壓機(jī)質(zhì)量的改善，使其質(zhì)量發(fā)生了根本性的提高，能完全滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需要，其全無油空壓機(jī)在使用過程中的優(yōu)越性得以體現(xiàn)，那么它具體表現(xiàn)為哪些優(yōu)點(diǎn)？

1、由于潤滑油黏性較高，目前除油設(shè)備無法完全除掉，這樣全無油空壓機(jī)壓縮后的空氣不含油的特性顯得無可替代。

2、目前冷凍式干燥機(jī)，無熱再生吸附式干燥機(jī)等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能；而經(jīng)全無油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。

無油螺桿空壓機(jī)：

無油螺桿空氣壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)為單獨(dú)的供油循環(huán)單元，壓縮室與軸承之間由gao性能機(jī)械密封組件嚴(yán)密地分隔開來，潤滑油只能在其封閉區(qū)域內(nèi)流動，不能進(jìn)入壓縮室，壓縮室內(nèi)為不含油的純空氣，稍加除水除塵的后處理后，可獲得100%純凈的壓縮空氣。

靜音無油活塞式空壓機(jī)：

用于一般動力氣源，替代有油潤滑空壓機(jī)。特別適宜yi療、高壓氧艙、制藥、食品飲料加工、郵電通訊、石油化工、電子氣動儀表、噴漆噴沙、粉狀及顆粒狀氣體輸送、空氣攪拌、膠片感光、建筑工程、材料、guo防科研等需要gao品質(zhì)無油壓縮空氣的部門使用。

潤滑油箱

潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存的設(shè)備。其內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前對潤滑油進(jìn)行加熱升溫，保證機(jī)組啟動時(shí)潤滑油溫度升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動運(yùn)行的需要。回油口和油泵的吸入口一般設(shè)在油箱兩側(cè)，中間設(shè)有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有沉降雜質(zhì)和氣體釋放的時(shí)間，從而保證潤滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，用以監(jiān)視油箱內(nèi)潤滑油位的變化。

空壓機(jī)的選購

·只考慮機(jī)器價(jià)格便宜，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)太差，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，故障停機(jī)時(shí)間長，從而造成生產(chǎn)線停機(jī)損失；

·只考慮運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，忽視了能耗比值，日積月累造成巨大浪費(fèi)；

·忽視了供應(yīng)商的售后服務(wù)品質(zhì)，故障檢修無法及時(shí)到場，零配件采購不便等，均造成不必要損失。

系統(tǒng)規(guī)劃

·空壓機(jī)容量太大，造成空壓機(jī)空載能量浪費(fèi)高；

·過濾器安裝過多，壓損大，能量浪費(fèi)高；

·空壓機(jī)不是集中供氣，而是分散配置在廠內(nèi)各地，管線獨(dú)立，既增加設(shè)備購置成本，也增加了管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用；

·空壓機(jī)房環(huán)境溫度過高，相當(dāng)于降低了空壓機(jī)效率，排氣量減少，能耗增加；管線布置不合理，彎頭接頭過多，增加壓力損耗。