螺桿空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴(yán)重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物?？諌簷C(jī)部件所處溫度較低時(shí)，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時(shí)出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時(shí)出現(xiàn)且稠度更大些。

當(dāng)油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時(shí)空壓機(jī)因?yàn)槟p導(dǎo)致金屬磨屑進(jìn)入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

   螺桿空壓機(jī)油溫超標(biāo)的的原因分析：

1、油溫過高的原因

導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

2、油溫過低的原因

空壓機(jī)油(潤滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油(潤滑油)得不到充分利用。

  教你如何發(fā)揮螺桿式空壓機(jī)的zui大效率：

1、定期保養(yǎng)：

對空壓機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，盡量使用原廠配件。如果空壓機(jī)保養(yǎng)不善或長期不保養(yǎng)，小問題就會日積月累成大故障，機(jī)器壽命人為縮短。

2、空壓機(jī)盡量集中供氣：

如果空壓機(jī)分散配置在全廠各地，管線獨(dú)立，既增加購置成本，也增加了管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。特別是如果管道漏氣嚴(yán)重而沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以為用氣量不足了，用新購空壓機(jī)來補(bǔ)充不足的用氣量，造成浪費(fèi)，以一處7 kg/cm2g，10 mm泄漏點(diǎn)計(jì)算，假定電費(fèi)人民bi 1元/度，一年8000小時(shí)將浪費(fèi)32萬人民bi的電費(fèi)。

   空壓機(jī)易損件油氣分離器維護(hù)小技巧

一、什么時(shí)候油氣分離器需替換？

1、當(dāng)螺設(shè)備的潤滑油消耗量比平時(shí)大為增加，檢查油過濾器及管路等是否阻塞并清潔后，油消耗量還是很大時(shí)，一般油氣分離器已經(jīng)劣化，需要及時(shí)替換；

2、當(dāng)兩端壓差達(dá)0.15MPa時(shí)應(yīng)予以替換；

3、當(dāng)壓差為零時(shí)，表明濾芯有故障或者氣流已短路，此時(shí)也應(yīng)及時(shí)替換濾芯。

二、油氣分離器如何替換？

替換油氣分離器時(shí)，注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來，以免靜電累積引起重大問題。同時(shí)須以免其他東西掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。