超gao品zhi的離心空壓機是怎么進行工作的

離心空壓機是由轉(zhuǎn)子、靜子、軸承等組成的一種輸送氣體機械裝置。轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、聯(lián)軸器等組成，有時還有軸套、平穩(wěn)盤。靜子由機殼、級間密封和軸端密封、進氣室和蝸室等組成。離心空壓機是透平空壓機的一種，它與活塞空壓機的工作原理完全不同，屬于一種回轉(zhuǎn)式的葉片式機械。

當電動機經(jīng)增速器帶動空氣空壓機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，空氣經(jīng)過濾器清除機械雜質(zhì)后，被吸入空氣空壓機，空氣在葉輪和擴壓器中被壓縮。由于壓縮后空氣溫度會升高，它將增加空氣空壓機的功率消耗，因此需經(jīng)中間冷卻器冷卻后，再回到空壓機進一步壓縮。經(jīng)末級壓縮后，達到所要求的壓力后，送空氣分離裝置。空壓機由專門的油站供給潤滑油。

離心空壓機的工作原理離心空壓機的一個工作輪與其相配合的固定元件組成一個級。當電動帶動工作輪旋轉(zhuǎn)時，工作輪腔內(nèi)的氣體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動，并通過離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動能和壓力。同時，由于葉輪的通道是從里往外逐漸擴大，氣體從葉輪進口流向出口的過程中，相對速度降低，使一部分動能轉(zhuǎn)為壓力升高。

氣體由葉輪進入擴壓器后，由于速度進一步降低，轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫M一步提高；另一方面，空氣從吸入口進入葉輪腔內(nèi)，補充甩走空氣后留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由于每個葉輪所能提高的壓力有限。

根據(jù)所需的壓力，應配置相應數(shù)量的空壓機級（即葉輪數(shù)目）。每個葉輪的進氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級壓縮出的氣體進入下一級，還必須通過彎道和回流來均勻地引導氣流的流向。

工藝用噴油螺桿空壓機的特性如下：由內(nèi)置滑閥節(jié)約功耗。壓比高；當要求很高壓比時，可在一個殼體內(nèi)完成兩級緊縮，當壓比大于7:1時使用，更大壓比達50:1.油起了內(nèi)部冷卻劑的效果，不需要帶聯(lián)接管道的中心冷卻器。

保護成本低；油的存在使空壓機轉(zhuǎn)子和其它部件外表附有油膜，轉(zhuǎn)子壽數(shù)足夠長而不要備件。只要一個機械密封，保護替換成本低。單個橇裝底盤：空壓機和油系統(tǒng)集成組裝在單個橇裝底盤，運愉便利，安裝周期短。

無冷卻水套和旁路冷卻器；排氣溫度由噴油量來操控，無冷卻水套使殼體結構簡化，油的冷卻效果也使旁路冷卻器取消了。油品的挑選要與工藝氣體兼容。

高位油箱一般布置在距機組軸心線不小于5m高的上方，高位油箱至進油管路的油管應長度zui短、彎頭zui少，以求zui大限度地保證從高位油箱流至潤滑點時的阻力zui小。在高位油箱頂部設有呼吸裝置，可保證潤滑油從油箱中流入潤滑部位時，油箱的容積可由呼吸器吸入的空氣進行補充，以免在油箱中形成負壓，影響潤滑油流出高位油箱。