空氣壓縮機(jī)的性價(jià)比要怎么看?

空氣壓縮機(jī)的性價(jià)比要怎么看？ 1、壓力 壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力即我們中學(xué)時(shí)所說(shuō)的壓強(qiáng)，是氣體分子熱運(yùn)動(dòng)對(duì)容器壁上的作用力，定義為1平方米面積上作用1牛頓力為1帕斯卡，即1Pa=1N/m2。通常壓力的單位為Pa、MPa、bar。 2、大氣壓 大氣層對(duì)地球表面的壓力稱為大氣壓力。在北緯45°、溫度為15℃時(shí)，大氣層作用于海平面上1平方米的力為1.013×10^5牛頓，稱為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓即1.013×10^5Pa，大氣壓力一般由氣壓計(jì)測(cè)量?！?atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=0.1013MPa=760mmHg=10.33mH2O】 3、表壓 以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的壓力我們稱為表壓力，也就是用壓力表測(cè)得的壓力【在壓力單位后加(g)，gauge】。（在壓縮機(jī)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件中，如不加說(shuō)明通常均指表壓力） 4、絕壓 以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為壓力【在壓力單位后加在壓力單位后加(a)，absolute】。 5、真空度 它是以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的，表示處于真空狀態(tài)下的氣體稀薄程度，是用真空壓力表測(cè)量的。 表壓力=壓力-大氣壓力（通常，我們以表壓=絕壓-1進(jìn)行計(jì)算，單位bar） 真空度=大氣壓力-壓力

專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)

專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-耐用性 高負(fù)載傳動(dòng)裝置，是按照既適合短時(shí)間負(fù)載，又適合長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷的要求制造的。3級(jí)或4級(jí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工業(yè)用滾珠軸承的采用，保證了空氣壓縮機(jī)在職業(yè)要求的使用中仍具有較長(zhǎng)的使用壽命。在級(jí)和高壓-后一級(jí)，活塞環(huán)采用了高技術(shù)的涂層。在很多的獨(dú)立的嚴(yán)格測(cè)試中，信然空氣壓縮機(jī)基本上沒有磨損。免保養(yǎng)低壓潤(rùn)滑油泵。保證了可靠的潤(rùn)滑。 專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-抗腐蝕性 這種新研制的輕型鋁合金保證了空氣壓縮機(jī)好的抗腐蝕性能!中間冷卻器和后冷卻器是由不銹鋼制成，在惡劣的環(huán)境下，仍可正常的工作。獨(dú)立的自張緊的V形皮帶使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的震動(dòng)減輕，使設(shè)備均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。 專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-經(jīng)濟(jì)性 一個(gè)新的Super-TRIPLEXP31濾芯可以為230個(gè)潛水儲(chǔ)氣罐充氣。 *備選件：P-41過(guò)濾系統(tǒng)可以過(guò)濾530個(gè)儲(chǔ)氣罐。 **10升的潛水儲(chǔ)氣罐在環(huán)境溫度20°C

空壓機(jī)排氣量不足的原因

空壓機(jī)排氣量不足的原因 1、測(cè)量氣量，排除空壓機(jī)問題。 2、泄放閥在不應(yīng)卸放時(shí)卸放。檢查各個(gè)泄放閥是否被卡住一直放氣。 3、空濾堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣少。摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升（沒有安全濾芯的機(jī)組注意保證雜物勿進(jìn)機(jī)頭） 4、轉(zhuǎn)速降低。（軸斷、皮帶失轉(zhuǎn)打滑、變頻器額定頻率低、柴油機(jī)油門未到位） 5、容調(diào)提前動(dòng)作。 6、進(jìn)氣閥卡死無(wú)法打開或無(wú)法全開。 7、油細(xì)分堵塞。 8、假氣量不足：后續(xù)設(shè)備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機(jī)的有可能地質(zhì)有地縫。處理方法為檢查空壓機(jī)部分，防止空壓機(jī)部分的問題，關(guān)閉球閥看能夠達(dá)到額定壓力。對(duì)于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)組，額定壓力下看電流是否與正常狀態(tài)下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測(cè)呢?

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測(cè)呢？ 1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障； 回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過(guò)大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；