雙級壓縮螺桿機的節(jié)能優(yōu)點

雙級壓縮螺桿機就是把單級壓縮轉(zhuǎn)子和雙級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。 雙級壓縮的節(jié)能優(yōu)點： 雙級壓縮中間采用的是中間冷卻的方式，來使得第二次壓縮之前的氣體接近剛進入空壓機內(nèi)壓縮的氣體。我們都知道溫度越高的氣體壓縮所需要消耗的能量比一般常溫下的溫度氣體壓縮消耗的能量要多。所以雙級壓縮在中間過程中增加的冷卻器能夠節(jié)省一部分的能耗。 單級壓縮機的節(jié)能優(yōu)點： 對于單級壓縮機的潤滑油噴油螺桿機單機壓縮，則是直接利用油帶走了空壓機壓縮過程中產(chǎn)生的大量的熱量，能夠非常有效的降低空氣的溫度，從而以這樣的工作原理達到有效的節(jié)能效果。

冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油

寒冷的天氣會影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短其更換周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油。 因為一般潤滑油都有一個特點：在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度。所以壓縮機要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥汀Ｎ覈鴿櫥偷奶枖?shù)越大粘度越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應(yīng)有區(qū)別。在一般活塞壓縮機中，氣缸—填料部分在夏季用19號壓縮機油，冬季用18號壓縮機油。曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油。冬季可用30、40號機械油，這樣，可使壓縮機得到更良好的潤滑。一般單作用小型壓縮機冬季用13號壓縮機油，夏季用19號壓縮機油。

不同品牌和不同規(guī)格以及對空壓機維護的方法不同，都會造成空壓機的使用壽命不同。

1）若噴油螺桿空壓機的排氣溫度降低8~10℃的話，壓縮機油的壽命會增加一倍左右；

2）單級噴油螺桿壓縮機的排氣壓力從0.3~1.3 MPa，由于排氣溫度和氧氣分壓不同，空壓機油的氧化速度迥異，排氣壓力為0.3 MPa的低壓空壓機的潤滑油真實壽命要比排氣壓力為1.3MPa空壓機增加3~5倍；

3）氮氣壓縮機的潤滑油不受氧氣的作用真實壽命比同類型空壓機的增加很多；

4）壓縮二氧化碳氣的同類螺桿壓縮機油酸值容易超標(biāo)，真實壽命短；

5）兩級壓縮的常壓噴油螺桿空壓機因為各級氧氣分壓低，排氣溫度低不僅能效高，而且潤滑油真實壽命比單級同類型空壓機增加2倍左右；

6）壓縮比高的單級螺桿空壓機壓縮機油壽命短；

7）變頻噴油螺桿空壓機由于在變頻期間排氣溫度低，壓縮機對潤滑油的剪切作用比普通容調(diào)空壓機輕，潤滑油真實壽命長，變頻時間和變頻深度不同，潤滑油的真實壽命不同；

8）有些空壓機制造商和用戶為了提高能效，加大了風(fēng)冷噴油螺桿空壓機的風(fēng)扇，降低了螺桿壓縮機的排氣溫度，這樣不僅降低了電耗，而且延長了壓縮機油的使用壽命，達到節(jié)能環(huán)保的效果。

9）離心壓縮機油和活塞壓縮機油的真實壽命比噴油螺桿空壓機長得多。