旋轉(zhuǎn)滑片式空氣壓縮機(jī)的工作原理

旋轉(zhuǎn)滑片式 空氣壓縮機(jī)的工作原理 　　滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù)， 以非常低的速度（1450rpm）直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有wuyu倫比的的可靠性。 轉(zhuǎn)子是惟一連續(xù)運(yùn)行的部件， 上面有若干個(gè)沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的 壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過zui終的油分離器予以清除。 壓縮能力： 康普艾滑片式 空氣壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。 其典型用途是： OEM、印刷、氣動(dòng) 實(shí)驗(yàn)室、、 儀表 機(jī)床、包裝、機(jī)器人。 　　空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過程中較常見的故障之一，尤其是對(duì)于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機(jī)，在炎熱的夏季更加重了這一問題發(fā)生的概率。

熱控閥(溫控閥)工作失靈

熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力以上。 其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以zui大程度對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

空壓機(jī)站的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

空壓機(jī)站的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)： 　　1、 要有足夠的維修保養(yǎng)空間，要求空壓機(jī)與空壓機(jī)之間，空壓機(jī)與墻面之間的間距不小于1.0m(也可根據(jù)機(jī)型做適當(dāng)調(diào)整)，維修時(shí)人能正常操作，手臂能夠舒展開，蹲站自如，以便于檢測和維修。 　　2、 足夠的冷風(fēng)進(jìn)入，供空壓機(jī)壓縮和散熱，其中大部分冷風(fēng)用于散熱，空壓機(jī)房不能密封或門窗緊閉。 　　3、 散熱器產(chǎn)生的熱風(fēng)必須有效的擴(kuò)散或排出。一般建議用戶安裝通風(fēng)管道，通風(fēng)管道的外部加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)。通風(fēng)管道和散熱器聯(lián)接處留活動(dòng)的小門，以便定期用儲(chǔ)氣罐內(nèi)剩余的空氣自上往下、自外向內(nèi)清理散熱器內(nèi)聚集的灰塵。沒條件加裝導(dǎo)風(fēng)罩的，也要求散熱器離房頂不小于2m，房頂和墻壁的高處必須加裝強(qiáng)力風(fēng)機(jī)，向外把熱風(fēng)有效的抽出; 　　4、 光線良好，有足夠的照明。 　　5、 大型空壓機(jī)站內(nèi)如能安裝行吊且符件允許，裝行吊還是相當(dāng)必要的，因大機(jī)型螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和電機(jī)損壞故障時(shí)，須拆下維修，需考慮到主機(jī)和電機(jī)的裝缷問題; 　　6、 地面必須用水泥澆筑平整，空壓機(jī)下鋪放較厚的橡膠減震墊，如距住宒區(qū)較近，可在墻壁和房內(nèi)頂部安裝吸音板，減少噪音的反射和外泄。空壓機(jī)房內(nèi)無雜物。