蝸輪蝸桿減速機的效率提升辦法

 蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，蝸輪蝸桿減速機的應用范圍相當廣泛：  

  1.蝸輪蝸桿減速機的傳動聯(lián)接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。

   2.蝸輪蝸桿減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標、通氣塞和排油塞等位置。蝸輪蝸桿減速機安裝完成后，檢查人員應按照順序檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性等。  

   3.蝸輪蝸桿減速機在運行前還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。  

   4.蝸輪蝸桿減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應及時排除。

蝸輪蝸桿減速機內(nèi)部結構信息詳細介紹

多年來我們以質量求生存、以創(chuàng)新促發(fā)展，使公司走上高速發(fā)展的快車道，企業(yè)規(guī)模逐漸壯大，設備不斷升級改造，以優(yōu)良的蝸輪蝸桿減速機開拓更廣闊的市場。小編對蝸輪蝸桿減速機的內(nèi)部結構一清二楚，可以給大家詳細說明一下：

蝸輪減速機錐直副：同錐蝸桿和錐蝸輪組成的交錯軸齒輪副。中平面：垂直于蝸輪軸線并包含蝸桿副連心線的平面，稱為中間平面。當蝸桿與蝸輪軸線呈直角交錯時，蝸桿軸線在是間平面內(nèi)。分度圓環(huán)面：蝸輪或環(huán)面蝸桿的分度曲面，稱為分度圓環(huán)面。對于環(huán)面蝸桿副的蝸輪，指的是一個約定的，與蝸輪同軸的假想圓環(huán)。其母圓等于配對蝸桿的分度圓，其中性圓半徑等于蝸桿的副的中心距。對于環(huán)面蝸桿，指的是一個約定的，與蝸桿同軸的假想圓環(huán)面。其母圓半徑等于配對蝸輪的分度圓其中性圓半徑等于蝸桿副的中心距。對于圓柱蝸桿傳動的蝸輪，指的是一個約定的，與蝸輪同軸的假想圓環(huán)。其母圓半徑等于配對蝸輪減速機蝸桿的分度圓半徑與變位量之和，其中性圓半徑等于蝸桿副的中心距。平面二次包絡蝸輪：以平面包絡環(huán)面蝸桿為產(chǎn)形輪展成的蝸輪。

以上就是為您介紹的蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)品對的內(nèi)部介紹，有不明白的用戶可以隨時聯(lián)系我們，我們公司的客服會為解答您對疑惑。

蝸輪蝸桿減速機必須知道的那點事

蝸輪蝸桿減速機是一種動力輸送減速結構，利用蝸輪蝸桿的速度轉換，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的結構。接下來我們就來講一講蝸輪蝸桿減速機一個注意事項，希望對大家有所幫助。蝸輪一般采用錫青銅，蝸桿采用45#碳結鋼，蝸桿調質淬火。減速機正常運行時，蝸桿帶動蝸輪轉動，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，東邁減速機正常使用10年以上。如果磨損速度較快，首先考慮潤滑油是否加注到位，減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪的材質，蝸桿的加工工藝，裝配質量或使用環(huán)境等原因。

 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

CW-SCW蝸輪減速機

CW-SCW蝸輪減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。

產(chǎn)品采用單級蝸桿減速傳動，符合國家標準GB9147－88，此標準達國際八十年代水平。全系列包括三種型號、十六種中心距、十二種速比。輸入功率范圍在0.39-189KW之間，輸出扭矩在107－43500N.m之間。

圓弧圓柱蝸桿減速器具有承載能力大、傳動、使用、壽命長等優(yōu)點，可適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種行業(yè)機械設備的減速傳動。

減速器的蝸桿軸可正、反兩個方向運轉，輸入轉速不超過1500r/min，工作環(huán)境溫度為－40-40