45號(hào)鋼為碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來(lái)做模板，梢子，導(dǎo)柱等，但須熱處理。

1. 45號(hào)鋼淬火后沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55

2.45號(hào)鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

45號(hào)鋼鍛件一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì) 表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐沖擊。

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特性 該鋼屬于低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低，韌性、塑性和焊接性均好。通常是毛坯直接切削加工或鍛造正火，用于不重要的結(jié)構(gòu)零件，連接件或沖壓件，或用做滲碳鋼使用。用途：適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，青島富坤鍛造有限公司
35CrMo是合金結(jié)構(gòu)鋼（合金調(diào)質(zhì)鋼）的規(guī)格編號(hào)，該鋼材主要用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件。如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼，有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度

鍛件毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織。

因此鍛件的力學(xué)

性能較好，

常用于受力復(fù)雜的重要鋼質(zhì)零件。

其中自由鍛件的精度和生產(chǎn)率較低，

主要用于小批生產(chǎn)和大型鍛件的制造。

模型鍛造件的尺寸精度和生產(chǎn)率較高，

主

要用于產(chǎn)量較大的中小型鍛件

如各段直徑相差較大，

為減少材料消耗和機(jī)械加工的勞動(dòng)量，

則宜采用鍛造毛坯，

尺寸大的零件一般選擇自由鍛造，中小型零件可考慮選擇模鍛件。