3,框扇對(duì)角線偏差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)允許偏差，這主要是通過(guò)切割或焊接引起的偏差。這種人為的調(diào)節(jié)作用不大，需要切割的PVC護(hù)欄重做。

4,的鋅鋼護(hù)欄是達(dá)不到窗口，很容易出現(xiàn)門(mén)窗使用劣質(zhì)硬件。

5,的鋅鋼護(hù)欄安裝架傾斜安裝，發(fā)生時(shí)，沒(méi)有線下和步行窗口垂直度檢查，以避免錯(cuò)誤的影響。

北辛商貿(mào)專業(yè)生產(chǎn)銷售護(hù)欄網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，鋅鋼圍墻護(hù)欄，市政道路圍欄，石籠網(wǎng)等， 高速公路安全設(shè)施。

施工準(zhǔn)備期間的主要工作是護(hù)欄材料的加工和組織供應(yīng)，材料人員按計(jì)劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時(shí)供應(yīng)好的材料。在護(hù)欄材料運(yùn)往工地之前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及交通工程產(chǎn)品合格證、檢測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告、出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，如監(jiān)理工程師要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，我們一定要積極配合。護(hù)欄施工前，還需向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，申請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為：能活動(dòng)的照顧已定位的構(gòu)造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程的誤差，放樣先從通道橋涵開(kāi)始測(cè)點(diǎn)到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。 護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定位安裝，按規(guī)范要求進(jìn)行立柱基礎(chǔ)施工。立柱安裝就位后，即用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對(duì)于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。

護(hù)欄板在安裝時(shí)，若出現(xiàn)任何損壞要及時(shí)進(jìn)行調(diào)換。護(hù)欄板安裝完成后，應(yīng)對(duì)護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整線形應(yīng)與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收。 端頭安裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開(kāi)口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對(duì)待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)混凝土施工必須符合規(guī)范要求。