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由控制器的實(shí)現(xiàn)功能知，白天太陽能電池給蓄電池充電，晚上或陰天用于LED路燈照明，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的目的，所以蓄電池充電控制電路在太陽能路燈控制系統(tǒng)中具有重要的作用。本文采用斬波式PWM充電原理，單片機(jī)首先檢測蓄電池的兩端電壓，并與軟件中設(shè)定電壓相比較，進(jìn)而選擇不同的充電方式。

耗電量

市電照明路燈工作中固定有很高的電費(fèi)，并要長期不間斷對線路和其他配置進(jìn)行維護(hù)和更換，維護(hù)成本會逐年遞增。而LED太陽能路燈在用電上完全免費(fèi)，維護(hù)成本也較低，真正讓百姓受益。

光效

就算普通的傳統(tǒng)鈉燈250W的光源和源碼太陽能智慧路燈60W的LED光源相比，源碼太陽能智慧路燈光照強(qiáng)度也更大，夜晚的視線也會更好。

白天處理程序如圖4所示，進(jìn)入白天處理程序后首先關(guān)閉LED路燈并打開測試按鍵所對應(yīng)的中斷，然后采集太陽能電池的電壓U1 ，蓄電池的電壓U2 ，環(huán)境溫度T，根據(jù)環(huán)境溫度T及溫度補(bǔ)償系數(shù)（鉛酸電池-5mV/℃，鋰電池-4mV/℃，這一系數(shù)也可在程序中調(diào)整）計(jì)算確定蓄電池浮充點(diǎn)電壓Uf ，過充保護(hù)電壓Uhvd ，并根據(jù)采集到的U1 ，U2 之間的大小關(guān)系決定是否執(zhí)行充電程序，進(jìn)入充電狀態(tài)后，又根據(jù)U2 的大小決定是直充、浮充、還是過充保護(hù)。