外觀內飾總評：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸?shù)男枨?。內飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動機，動力達到280馬力，該發(fā)動機帶FCRI SCR氣驅系統(tǒng)，能夠達到國五排放標準。該發(fā)動機將原來的單體泵變?yōu)楣曹?，降低了對駕駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個擋位。

該車前橋采用1950前軸，因為要兼顧高速運輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。

解放J6M強大的動力系統(tǒng)造就較強的節(jié)油性能

動力系統(tǒng)特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動機。環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術，國三標準。發(fā)動機電子智能管理，油耗更低，動力更強。

強大技術優(yōu)勢

解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達到動力強、排放低、油耗低的效果。

智能管理系統(tǒng)

解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)。依托強大的技術優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標定：全車型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。00R20輪胎，帶前盤后鼓制動器，帶ABS,空調，限速79KM/H。當車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進行計算，到原來標定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出較合理的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車高度，跑起來也更加平穩(wěn)。

備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點可尋，還是沿用傳統(tǒng)J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機、空調開關還有一些功能開關都集成在一起，操作起來比較方便。