自卸車，在我們的思維定式中已經(jīng)被定位成重載車型，其實自卸車的品系也是非常豐富的，有專門用來拉重載的短途車型，也有專門用來拉標(biāo)載散裝貨物跑高速的車型，今天，我就為卡友們介紹一款專門用來跑高速的解放自卸車——J6M公路先鋒1號。

采用輕量化車身 經(jīng)典J6駕駛室

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅(qū)動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩(wěn)。發(fā)動機底盤：深度定制以適應(yīng)全國不同路況該車配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發(fā)動機，解放CA10TA130M變速器。備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點可尋，還是沿用傳統(tǒng)J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機、空調(diào)開關(guān)還有一些功能開關(guān)都集成在一起，操作起來比較方便。

適應(yīng)中國國情的商用車——解放J6M

一汽商城解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的世界全新商用車平臺。解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成更是達(dá)到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。

具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動力、安全、舒適的特點。今天小編為大家介紹的J6M就是J6平臺的主打車型之一，讓我們一起看一下J6M都有哪些與眾不同吧！安全舒適的駕駛室符合國人設(shè)計。

首先要說的是解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，它的造型設(shè)計已可以趕超當(dāng)今世界重卡，安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計都達(dá)到世界水平。此駕駛室匹配在牽引車（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長途貨物運輸為主。兩車還有一個細(xì)節(jié)的差異，那就是中間地臺的高度，悍V在這方面也是比J6M表現(xiàn)要好。通過裝配導(dǎo)流罩，駕駛室獲得更小的風(fēng)阻，適合常用車速80公里/小時以上及掛車高度超過3600mm的用戶。

解放J6M強大的動力系統(tǒng)造就較強的節(jié)油性能

動力系統(tǒng)特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動機。環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國三標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機電子智能管理，油耗更低，動力更強。

強大技術(shù)優(yōu)勢

解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動力強、排放低、油耗低的效果。

智能管理系統(tǒng)

解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)。依托強大的技術(shù)優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標(biāo)定：全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。節(jié)油性升級錫柴共軌發(fā)動機采用世界先進(jìn)的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證供氣量充足、燃油霧化充分。當(dāng)車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進(jìn)行計算，到原來標(biāo)定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出較合理的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

解放J6M 6×2版載貨車是針對國內(nèi)零擔(dān)快遞物流市場打造的一款車型。同樣采用國內(nèi)首創(chuàng)機、箱、橋三大總成全部5萬公里更換潤滑油，大大提高出勤率，每年直接節(jié)約運營成本11000元。適應(yīng)中國國情的商用車——解放J6M一汽商城解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的世界全新商用車平臺。國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個月不限里程，行業(yè)高，為用戶免除后顧之憂。

此外，針對物流行業(yè)特點，此車型進(jìn)行了一系列降重措施，整車自重更輕，載重量就更多。其次，車輛底盤高度降低，有利于貨箱增大容積，使得貨物的裝載空間更大，大大提高物流運輸效率，為用戶增加收益。

J6P 6×2版牽引車是在解放北方版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級的一款牽引車。此車型匹配燃油預(yù)熱系統(tǒng)，冬季發(fā)動機啟動時間短，并使用0號燃油，熱值高，單價低；匹配駐車加熱器，工作獨立于發(fā)動機，等待停車時發(fā)動機可熄火，駕駛室獨立采暖；標(biāo)配駱駝牌免維護(hù)蓄電池，使用壽命長，冷啟動性能好。00R20輪胎，帶前盤后鼓制動器，帶ABS,空調(diào)，限速79KM/H。