汽車吊噸位安全操作規(guī)程

汽車吊噸位是裝在普通汽車底盤或特別制作汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。 

汽車吊噸位安全操作規(guī)則

（一）汽車吊噸位司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊噸位的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時進(jìn)行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。

（四）汽車吊噸位在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（五）汽車吊噸位作業(yè)時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

汽車吊噸位連續(xù)作業(yè)如何檢查吊車安全

吊重支承能力檢查主要是檢測液壓輪式汽車吊噸位各液壓缸（支腿液壓缸、變幅液壓缸、伸縮液壓缸等）的吊重支承性能和吊車工作可靠性。

提示您連續(xù)作業(yè)時要經(jīng)常檢查汽車吊噸位安全：

1.對于汽車吊噸位，必要時，可以按下述工況做連續(xù)循環(huán)作業(yè)30次檢查，如果中途停機(jī)，應(yīng)重新計算循環(huán)次數(shù)

檢查中檢測液壓系統(tǒng)的壓力、油溫；電氣系統(tǒng)的電流與溫度，以及各機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)動作是否正常，有無異?，F(xiàn)象

2.檢查工況與方法是：對于基本臂，當(dāng)檢查載荷為額定載荷的70%及相應(yīng)工作幅的情況下，吊臂于正后方或側(cè)方快速起吊載荷至高度，吊臂升到仰角后落到原位，下降載荷至一定高度，向左（右）回轉(zhuǎn)180°后轉(zhuǎn)回原位，載荷下降到地面。5、降低汽車吊噸位單位載荷油耗量，在車輛狀況允許的條件下，將吊車的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。完成上述動作為一次循環(huán)

吊重支承能力檢查主要是檢測汽車吊噸位各液壓缸（支腿液壓缸、變幅液壓缸、伸縮液壓缸等）的吊重支承性能和工作可靠性

1.檢查工況對于基本臂和臂，吊臂處于某一后支腿支承中心上方，檢查載荷為該吊臂長度時額定起重量的125%，并保證相應(yīng)的幅度

2.檢查汽車吊噸位內(nèi)容及方法起吊檢查載荷在空中停穩(wěn)后，發(fā)動機(jī)熄火停機(jī)，測量各液壓缸活塞桿初始伸出量，停機(jī)1小時后，在測量各液壓缸活塞桿終了伸出量。計算各液壓缸活塞桿回縮量。用以評價各液壓缸支承能力的好壞

汽車吊噸位調(diào)壓失靈原因

汽車吊噸位為什么會發(fā)生調(diào)壓失靈的現(xiàn)象？

汽車吊噸位壓力調(diào)節(jié)失敗會產(chǎn)生以下現(xiàn)象：調(diào)節(jié)了手輪壓力，出油口壓力沒有增加。

原因之一是主閥芯的阻尼孔被堵塞，阻尼器被堵塞，出油口的油不能流入主閥的上腔和先導(dǎo)閥部分的前腔，壓力升高。被傳送到出油口的提升閥，導(dǎo)致起重機(jī)失去主閥。出口處的壓力調(diào)節(jié)作用，

阻尼孔堵塞后，主閥的上閥失去油壓P3的作用，當(dāng)出口壓力非常低時，使主閥成為彈簧力較小的直動式滑閥。壓力口關(guān)閉，因此無法在出油口建立壓力。

汽車吊噸位出現(xiàn)緩沖失靈的原因分析

緩沖一詞從字面上就是減緩沖擊力的意思，在汽車吊噸位中工作的目的就是吸收起重機(jī)或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。8、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。主要通過設(shè)置緩沖器在起重機(jī)或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。吊車在使用過程中會不可避免的出現(xiàn)故障，所以此配置也有可能出現(xiàn)失靈的時候，那會是什么原因造成的呢？

1、緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)；調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

2、慣性能量過大；應(yīng)設(shè)計合適的緩沖機(jī)構(gòu)。

3、汽車吊噸位緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)；修復(fù)或更換。

4、單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)；檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)。

5、活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速；更換密封件。

6、汽車吊噸位柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕；修復(fù)或更換。

7、鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落；更換新緩沖環(huán)。

8、緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜；修正。