高分子納米聚乙烯土工格室，顧名思義就是以聚乙烯為材料制造的土 高分子納米工格室。其可以在多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用，特別是針對(duì)一些橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方的情況，下面為大家介紹一下它的特點(diǎn)及應(yīng)用。

1、成本價(jià)格低，同時(shí)也降低了商家購買所需的費(fèi)用。

2、承載能力非常強(qiáng)，抗沖蝕能力好。

3、聚乙烯材質(zhì)不會(huì)受到周圍土壤的影響，化學(xué)性能穩(wěn)定，耐酸堿性好，耐磨損，可以長期使用?？梢赃m應(yīng)多種不同類型的土壤。

4、有一定的彈性，可以在非使用狀態(tài)下收縮或折疊，質(zhì)量輕，運(yùn)輸簡便。

5、施工方便，將其伸展后進(jìn)行固定或焊接后、再填方即可測試。

高分子納米聚乙烯土工格室的用途

     主要用于穩(wěn)固公路、鐵路路基、承重河堤、擋墻、河道治理、支撐管路及下水道、較為傾斜的山體、置換軟土地基（高速公路、鐵路）、江河圍堰、沙漠筑路、潮間帶筑路等等。

　　SMA由于其良好的高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑及耐久性，應(yīng)該為路面上面層的選擇。其可以在多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用，特別是針對(duì)一些橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方的情況，下面為大家介紹一下它的特點(diǎn)及應(yīng)用。然而由于造價(jià)相對(duì)較高，因此在應(yīng)用上受到一定的限制。雖然SMA相對(duì)AC、AK及Superpave在建設(shè)過程中的一次投資要高一些，但有調(diào)查資料顯示SMA路面相對(duì)AC、AK及Superpave路面可以延長使用壽命20%～40%，因此SMA路面的綜合經(jīng)濟(jì)效益往往要高于普通瀝青混凝土路面。同時(shí)，使用SMA路面可提高路面服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省油耗，減少輪胎磨損及機(jī)件損壞，提高車速及舒適性，減少交通事故，節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用等等，在高溫、重載、量大的環(huán)境下SMA的效益更加突出。所以，在我國重要的公路運(yùn)輸主干線（重載車輛多、交通量大）的建設(shè)上，SMA路面具有極大的選擇優(yōu)勢。

　　上面層宜選用SMA-13型。此外，在一些降雨量不太大，夏季氣候不太高、重載相對(duì)較少的地區(qū)也可采用AK-13A、AC-13Ⅰ、AC-16Ⅰ等路面結(jié)構(gòu)，采用改性瀝青。

　　設(shè)計(jì)中對(duì)下封層必須提出明確的施工要求，施工方法以及封層材料，并且為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)強(qiáng)調(diào)機(jī)械化、專業(yè)化施工。江蘇等省份對(duì)下封層提出明確的施工指導(dǎo)意見，對(duì)此類較為先進(jìn)成熟的做法值得在設(shè)計(jì)中推廣。

　　路面的早期破壞可以說都與水的損害有關(guān)，所以必須設(shè)計(jì)完善的路面排水系統(tǒng)，包括:路肩排水、超高段排水、中央分隔帶排水等等。