分選的基本原理是利用物料的某些性方面的差異，將其分離開。一方面，通過分選將有用的充分選出來加以利用，將有害的充分分離出來；另一方面，將不同粒度級(jí)別的廢棄物加以分離。例如，利用廢棄物中的磁性和非磁性差別進(jìn)行分離；利用粒徑尺寸差別進(jìn)行分離；利用比重差別進(jìn)行分離等。

分類：手工撿選、篩選、重力分選、磁力分選、渦電流分選、光學(xué)分選等。

固化處理技術(shù)——實(shí)用的處理方法

固化技術(shù)是通向廢棄物中添加固化基材，使有害固體廢物固定或包容在惰性固化基材中的一種無害化處理過程，經(jīng)過處理的固化產(chǎn)物應(yīng)具有良好的抗?jié)B透性、良好的機(jī)械性以及抗浸出性、抗干濕、抗凍融特性。

廢鋼渣有什么利用價(jià)值

可用于建筑材料：由于鋼渣中含有和水泥相類似的硅酸三鈣、硅酸二鈣及鐵鋁酸鹽等活性礦物質(zhì)，具有水硬膠凝性，因此可作為生產(chǎn)無熟料或少熟料水泥的原料和摻和劑，同時(shí)鋼渣碎石具有密度大、強(qiáng)度高、表面粗糙、穩(wěn)定性好、耐磨與耐久性好、與瀝青結(jié)合牢固等特點(diǎn)因而廣泛用于鐵路、公路和工程回填，特別適于沼澤、海灘的筑路造地。

1、美國(guó)每年以排渣量的2/3作為煉鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結(jié)礦，在鋼鐵廠內(nèi)部循環(huán)使用。鋼渣的成分中，除硅無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共占鋼渣總量的80%）都得到利用。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會(huì)使高爐煉鐵的利用系數(shù)降低，焦比增加。

2、法國(guó)、德意志聯(lián)邦共和國(guó)、加拿大等國(guó)都把這類鋼渣用作鐵路道碴和道路材料。

做法是先將加工后的鋼渣存放3～6個(gè)月，待體積穩(wěn)定以后使用。

這類鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結(jié)構(gòu)層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。鋼渣筑路，具有強(qiáng)度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

鋼廠廢渣加工處理方法與設(shè)備-干法鋼渣處理工藝流程主要包括粗破、細(xì)破、除鐵、磁選等工序。使用的設(shè)備均采用，，效果好的先進(jìn)設(shè)備，可以根據(jù)用戶的需求合理搭配，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求先進(jìn)實(shí)用，，以確保該項(xiàng)目順利投產(chǎn)；重視項(xiàng)目生產(chǎn)中粉塵、噪音的處理，采用可靠、完善的環(huán)保設(shè)施；改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)效率；設(shè)計(jì)理念中體現(xiàn)嚴(yán)、精、細(xì)、實(shí)的原則,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制投資規(guī)模，提高裝備水平。實(shí)際應(yīng)用成效顯著，回收效果良好。