汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的檢查

檢查防凍液防凍液也稱(chēng)為冷卻液，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不可或缺的一部分，它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的高溫?zé)崃繋ё?，使發(fā)動(dòng)機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液不足時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。前扣帶為封閉性的，使用時(shí)從頭部套進(jìn)去，后扣帶為開(kāi)放性的，用插鎖將車(chē)衣與車(chē)尾部固定住，無(wú)專(zhuān)用鑰不能取下，然后將車(chē)衣兩邊的彈簧拉鉤鉤住車(chē)體下沿，便可將車(chē)衣牢牢固定在車(chē)體上。防凍液的檢查非常簡(jiǎn)單，大部分車(chē)型只要打開(kāi)機(jī)艙蓋就能看到，而且在防凍液壺上均標(biāo)有“max”和“min”字樣，此刻度表明了添加防凍液所允許的高和低范圍。

冰雪路面上的制動(dòng)距離_汽車(chē)頻道

在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎(chǔ)上調(diào)節(jié)汽車(chē)的制動(dòng)力，不會(huì)產(chǎn)生外加的制動(dòng)因素。所以，在冰雪路面上的制動(dòng)距離只能說(shuō)比車(chē)輪抱死時(shí)短一些，比在一般路面上的制動(dòng)距離還是長(zhǎng)很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統(tǒng)TractionControlSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS。因驅(qū)動(dòng)輪在前邊，加之發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以使前驅(qū)轎車(chē)在冰雪路面上獲得更大的附著力，所以起步也相對(duì)更加容易。作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)能防止車(chē)輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速，支持車(chē)輛行駛的基本功能。

汽車(chē)玻璃切忌用力擰鑰或者開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)

這種情況下切忌用力擰鑰或者開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。這樣可能損壞鑰，或者傷及車(chē)漆。也不能用太熱的水直接澆玻璃，否則車(chē)玻璃可能炸裂。您可以用溫水澆到結(jié)冰處。如 果手頭有打火機(jī)，可以距車(chē)門(mén)一段距離燃燒?；蛘呖梢允孪认蜍?chē)門(mén)鎖孔內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油，并在車(chē)門(mén)四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。與此同時(shí) ，對(duì)于四個(gè)輪胎的情況也應(yīng)該來(lái)一次排查，排查范圍包括內(nèi)外壁是否有損傷、有無(wú)鼓包、有無(wú)鐵釘嵌入，檢查的同時(shí)，順手將輪胎縫中的小石塊等雜物進(jìn)行清理 。風(fēng)擋被凍住車(chē)窗被凍住 ，往往會(huì)有車(chē)主打開(kāi)雨刷器除雪。這其實(shí)是一種傷車(chē)的做法。如果車(chē)窗覆蓋的積雪較厚，甚至已經(jīng)結(jié)了冰，使用雨刷器會(huì)對(duì)其橡膠條等塑料件造成嚴(yán)重?fù)p害。建 議車(chē)上配備汽車(chē)玻璃專(zhuān)用冰雪鏟或一個(gè)硬質(zhì)塑料刮片來(lái)鏟除冰雪。