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蘿崗區(qū)餐飲食材配送流程多重優(yōu)惠「膳道餐飲」

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發(fā)布時間:2021-10-07 21:27  






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不同種類蔬菜對溫度的反應(yīng)不同,其貯藏溫度的確定,要根據(jù)蔬菜自身對低溫的適應(yīng)能力。如綠熟番茄的貯藏溫度在10~12℃之間,甜椒在7~9℃之間,黃瓜在10~13℃之間,蘿卜在1~3℃之間,胡蘿卜在0~1℃之間,土豆在3~5℃之間,菠菜在-6~0℃之間,菜花在0~0.5℃之間,洋蔥在-3~0℃之間,大蒜在-1~0℃之間。結(jié)果表明,大多數(shù)蔬菜的貯藏溫度都在0℃左右。在這個溫度以下,蔬菜也會被凍結(jié)。

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在冷凍過程中,植物組織和細胞被機械力破壞,產(chǎn)生脫水。有些蔬菜在凍結(jié)后細胞被破壞而,解凍后汁液流出,失去了商品,失去了食用價值。而一些蔬菜耐寒能力較強,如菠菜在-9℃下即可復(fù)鮮,適宜凍藏。

預(yù)冷是蔬菜采后保鮮的關(guān)鍵環(huán)節(jié),隨著我國蔬菜出口的不斷發(fā)展,預(yù)冷技術(shù)越來越受到重視。預(yù)冷法能迅速清除田間積溫,有效降低蔬菜自身的代謝水平,減少養(yǎng)分消耗,延緩衰老,延長保鮮期。溫度高時,從采收到預(yù)冷時間長,會加速蔬菜老化,使保鮮期大大縮短。在貯藏過程中,低溫可有效抑制病菌的生長和活動,減少損失,是蔬菜保鮮的關(guān)鍵。菜品在產(chǎn)地預(yù)冷后,通過冷藏集裝箱運輸進入流通,到達銷地后進入周轉(zhuǎn)冷庫或冷柜銷售,可地保持菜品品質(zhì),降低流通損耗。









分發(fā)是從用戶需求出發(fā)的。該定義強調(diào)了“用戶對訂單的需求”,明確了用戶的主導(dǎo)地位。物流配送是一項從用戶利益出發(fā),根據(jù)用戶需求開展的活動,因此,在觀念上要明確“用戶”,“質(zhì)量”,物流企業(yè)的地位是服務(wù)地位而非主導(dǎo)地位,因此,物流企業(yè)不能以用戶利益為出發(fā)點,而是要在滿足用戶利益的基礎(chǔ)上實現(xiàn)企業(yè)的利益。而且,不能用配送來傷害或控制用戶,也不能用配送作為一種部門分割、行業(yè)分割、市場分割的手段。

'以合理的方式'在概念中的表述是基于以下考慮:過分強調(diào)'按用戶要求'是不恰當?shù)模脩粢笫艿接脩糇陨淼南拗?,有時實際上會失去自身或雙方的利益。對配送者說,一定要“有要求”,但不能盲目追求合理,進而引導(dǎo)用戶,實現(xiàn)共同利益的商業(yè)原則。國外近年來關(guān)于這一問題的研究成果也經(jīng)常提到。

以資源配置為視角,闡述了配送,認為“配送是以現(xiàn)代配送方式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動”。

首先,分配是資源配置的一部分;為“終配置”,因此接近于客戶配置;物流的主要經(jīng)濟活動是配送,它強調(diào)“現(xiàn)代”二字;配送是靠近顧客那一段流通環(huán)節(jié),有其局限性。





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本文首先對農(nóng)產(chǎn)品流通市場的現(xiàn)狀進行了分析,目前已有部分農(nóng)產(chǎn)品流通市場的農(nóng)戶對進行了科學的調(diào)研和分析,挖掘出了部分客戶,并通過智能生鮮配送軟件建立了自己的線上渠道,同時也運營了自己的配送系統(tǒng),以及部分冷鏈配送等。所以,家庭以及團購生鮮配送迎合了大多數(shù)上班族的需求,發(fā)展前景十分看好。

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第二,農(nóng)產(chǎn)品流通的整個過程大致分為農(nóng)產(chǎn)品銷售、采購商負責采購、向菜市場運輸、農(nóng)民收到訂單后進行配送、批發(fā)商通過生鮮配送軟件獲取優(yōu)路線、配送完成后收到反饋意見。采購農(nóng)產(chǎn)品和配送是這一過程中的部分。大家都知道,我國是一個生鮮大國,生鮮蔬菜的種類很多,光蔬菜就有上百種,還有很多水果,各種肉類,豆制品等等。所以農(nóng)民需要保證新鮮的食材要從源頭抓起,所以各種良莠不齊的供應(yīng)商,好是能夠?qū)嵉厝タ疾?,可以更放心。終,關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品食材的運輸和配送,觀麥建議采用專人負責配送的產(chǎn)品,配送物流采用冷鏈物流,這樣才能有更好的發(fā)展,物流配送系統(tǒng)也要掌握在自己手中。自建冷鏈運輸系統(tǒng)是生鮮食品物流配送的常用方式。冷藏是生鮮配送的發(fā)展趨勢,它能大程度地保證生鮮食品的新鮮。許多規(guī)模較小的企業(yè)都雇傭普通的司機來配送生鮮食品物流配送。而且的配送企業(yè)都有自己的生鮮鏈,接到訂單后,對生鮮進行分揀、包裝,然后司機將其裝車、配送商再告知其配送的地點和路線,由司機配送。農(nóng)業(yè)物資配送從銷售、采購、運輸、配送到 B端和 C端,每個環(huán)節(jié)都緊密相連,每個環(huán)節(jié)都不能小看,要重視每個環(huán)節(jié),才能使企業(yè)發(fā)展的更長遠。



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