歐馬可5系載貨車(chē)在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有15.6噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤(pán)沒(méi)有太多的虛位。轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)，傾斜較小，行駛?cè)の妒?。因此，歐馬可5系載貨車(chē)有著人車(chē)合一的操縱感受。

關(guān)于能耗方面，歐馬可5系載貨車(chē)的發(fā)揮是13.59L/百公里。因?yàn)樘幵谝痪€城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。一公里油費(fèi)9毛，跑600km剛好114L油，開(kāi)支不到570快，對(duì)于一款車(chē)重達(dá)成15.6噸的中卡載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，歐馬可5系載貨車(chē)的節(jié)能表現(xiàn)著實(shí)使人刮目相看。

難被超越的歐馬可5系載貨車(chē),閣下是否認(rèn)可它?

歐馬可5系載貨車(chē)是中卡載貨車(chē)中的熱門(mén)車(chē)，絕非僅憑借操控這一單一長(zhǎng)處，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適、油耗等方面所發(fā)揮出的才能一樣非凡，一直為買(mǎi)車(chē)群體提供化的滿足。因此，歐馬可5系載貨車(chē)的性價(jià)比不可否認(rèn)。總的說(shuō)來(lái)，在買(mǎi)車(chē)群體對(duì)汽車(chē)需求愈來(lái)愈高的現(xiàn)在，廠商造車(chē)必須對(duì)人群有的定位，其產(chǎn)品才能成功，正如歐馬可5系載貨車(chē)。那么對(duì)于這款難被超越的歐馬可5系載貨車(chē)，閣下是否認(rèn)可它？

歐馬可5系載貨車(chē)的扭矩592,車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)

實(shí)話實(shí)說(shuō)，動(dòng)力及操控是我不知不覺(jué)選定它的原因之一，3.8L肯定可以用的，驅(qū)動(dòng)形式采用4X2，馬力高達(dá)170匹。變速性能上，受到采埃孚手動(dòng)變速箱的幫助，一共擁有5個(gè)檔位，推背感也很強(qiáng)烈，開(kāi)起來(lái)異常刺激。同時(shí)基于福田杰出的調(diào)教本事，引擎、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。只需輕輕踩下油門(mén)便有動(dòng)力反饋，讓操縱人的自信贏得有效提升。而且，歐馬可5系載貨車(chē)的扭矩592，車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，跟瑞獅提速成績(jī)比較略有小勝。從整體展現(xiàn)上說(shuō)，歐馬可5系載貨車(chē)的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車(chē)差。

事實(shí)上，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無(wú)論是顛覆性的先應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金材料車(chē)架、航空級(jí)玻纖復(fù)合材料片簧，還是鋁合金單根傳動(dòng)軸、鋰電池的應(yīng)用，均實(shí)現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級(jí)。盤(pán)式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段，亦得到充分應(yīng)用。

同時(shí)，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更搭載了專(zhuān)屬定制一體化集成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，澎湃動(dòng)力&高傳動(dòng)效率于一身，全方面提升運(yùn)輸效率與整車(chē)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。液壓助力制動(dòng)、EBS ESC電子制動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用，保證運(yùn)輸更安全。