路燈 一體化太陽能路燈

一體化太陽能路燈控制器應(yīng)用于太陽能光伏系統(tǒng)中，全稱是太陽能充放電控制器，協(xié)調(diào)太陽能電池板、蓄電池、負(fù)載的工作，是光伏系統(tǒng)中非常重要的組件。使整個(gè)太陽能光伏系統(tǒng)，安全的運(yùn)作。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或者會(huì)有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

太陽能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，裝置時(shí)要一個(gè)部件一個(gè)部件拼裝起來。而一體化太陽能路燈將除燈桿之外的部件都會(huì)集到一體，做成了一個(gè)燈頭，這個(gè)燈頭便是一個(gè)獨(dú)立的智能發(fā)電放電體系，不必進(jìn)行雜亂的拼裝，裝備燈桿或是支臂就能夠使用了。

一體化太陽能路燈有什么優(yōu)勢？裝置便利一體化太陽能路燈的裝置方法能夠歸納為"傻瓜式裝置",只需會(huì)擰螺絲就會(huì)裝置，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需求裝置電池板支架、裝置燈頭、制造電池坑等過程，大大節(jié)約人工費(fèi)與施工費(fèi)。

功能晉級(jí)一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體細(xì)巧，為了表現(xiàn)優(yōu)勢，在其規(guī)劃和功能上都進(jìn)行了晉級(jí)改造，比方電池，選用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的銜接都下足了功夫。

首先bai來說下一體化太陽能路燈：

一體化太陽能路燈采用的是一體化設(shè)計(jì)，簡約、時(shí)尚、輕便、實(shí)用;

·采用太陽能供電節(jié)約電能，保護(hù)地球資源;

·采用人體紅外感應(yīng)控制技術(shù)，人來燈亮，人走燈暗，延長照明時(shí)間;

·采用高容量長壽命鋰電池，確保產(chǎn)品的使用壽命,一般可達(dá)8年壽命;

·無需拉線，安裝極其方便;

·防水結(jié)構(gòu)，安全可靠;

·較易擴(kuò)展定時(shí)、聲控等其它功能;

·采用模塊化設(shè)計(jì)理念，便于安裝、維護(hù)、維修;

·采用合金材料作為結(jié)構(gòu)主體，具有良好的防銹、防腐蝕功能;

一體式路燈不論從壽命，從安裝費(fèi)用，從維護(hù)成本都要比代的節(jié)省，雖然說一體式的太陽能路燈比分體式的造價(jià)要貴，但是綜合起售后維護(hù)，和施工安裝等費(fèi)用后，第二代一體式路燈會(huì)比代便宜很多，所以也是為什么現(xiàn)在越來越多人選擇一體式太陽能路燈的理由。

進(jìn)大家生活的一體化太陽能路燈，大家都了解，之前我國的電磁能是必須煤碳、石油變換的，石油、煤碳等資源再轉(zhuǎn)化成電磁能時(shí)，會(huì)造成很多的廢料，嚴(yán)重威脅著人類的生存條件，尤其是在工業(yè)革命，歸屬于用電量的高峰時(shí)段，人類徹底置環(huán)境污染于不管不顧，很多采掘應(yīng)用石油、煤碳，對(duì)地球上的地理環(huán)境也導(dǎo)致了不可避免的危害。 是否有在某一一瞬間忽然發(fā)覺，以前昏暗的路面忽然越來越明亮，以前必須煤化才可以點(diǎn)亮的燈忽然被太陽能路燈所替代，新式新科技剛開始進(jìn)到我們的生活，更改我們的生活。 伴隨著人類對(duì)太陽能的持續(xù)了解，大家剛開始科學(xué)研究如何把太陽能轉(zhuǎn)化成電磁能，進(jìn)而被人類常用，在持續(xù)探尋中，太陽能電熱水器、太陽能路燈、太陽能轎車等被研發(fā)出去，非常大水平上更改了人類的生存條件，也改進(jìn)了地球上的情況，大家的生活也越來越更方便快捷、更幸福。將來堅(jiān)信太陽能會(huì)被更普遍的運(yùn)用，堅(jiān)信太陽能會(huì)更長期的守候在大家身旁。 不知道什么時(shí)候起，你能常常聽到節(jié)能照明工程項(xiàng)目，那時(shí)候不理解這話的含意，到現(xiàn)在忽然搞清楚，原來是太陽能路燈便是節(jié)能照明，原先太陽能路燈是不用煤化的，原先太陽能路燈早已走入了我們的生活。