不銹鋼主要熱加工是再結(jié)晶退火、固溶處理和焊接。再結(jié)晶退火的目的是為了恢復(fù)塑性,如果再結(jié)晶退火后晶粒不是特別粗大，就不會影響不銹鋼的耐蝕性。為了消除1Cr18Ni9鋼的晶間腐蝕傾向,經(jīng)常采用固溶處理,將鋼加熱到1050～ 1100℃ ，保溫足夠時間，使碳化物完全溶解于奧氏體，然后水冷。耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1。只要這種鋼不再經(jīng)過焊接或其他加熱,就不會產(chǎn)生晶間腐蝕傾向。焊接是不銹鋼常見的熱加工工藝。焊接對不銹鋼耐蝕性的影響主要是焊縫。

每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。大部分建筑景觀工程工期較緊,且普通民眾對耐候鋼板比較陌生,當(dāng)他們見到這個過程發(fā)生時,容易聯(lián)想到用普通鋼板制作的劣質(zhì)工程(而且即使是行內(nèi)人員,也不容易用肉眼區(qū)分),這種誤會極大地打擊了建筑方的良好設(shè)計(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱保有量為3000多萬TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬噸，是一塊極具市場挖掘潛力的“富礦”。

耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼?？刂颇秃虬搴穸壬a(chǎn)的精度方法厚度是耐候板的基本尺寸，厚度精度是耐候板極其重要的質(zhì)量指標(biāo)。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素，當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到12％左右時，鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用，在鋼表面形成一層很薄的氧化膜（ 自鈍化膜），可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕。除鉻外，常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。

安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿(mào)企業(yè)，安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司（原浩豐源旺）成立于2009年，注冊資金壹仟萬元，是安鋼精品板材代理商，還可根據(jù)需求定軋安鋼和各種板型等。據(jù)工業(yè)上主要用途，不銹耐酸鋼分為不銹鋼和耐酸兩種。作為焊條用的不銹鋼為防止焊縫熱裂，在成分上略有調(diào)整，盡量采用低的含碳量，有時加入少量釩、硅、欽等鐵素體形成元素,適當(dāng)提高鉻含量也有同樣作用，它可使焊接后在焊縫中出現(xiàn)3～5%的δ鐵素體。在空氣中能抵抗腐蝕的叫不銹鋼；在各種侵蝕性強(qiáng)烈的介質(zhì)中能抵抗腐蝕作用的鋼叫耐酸鋼。