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尾座部件的修理
1、修理重點(diǎn) 尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安裝鉆頭、鉸刀等工具加工工件。因此要求尾座套移動(dòng)輕便,而在承受切削載荷時(shí)。
由于尾座承受切削載荷時(shí),經(jīng)常導(dǎo)致軸孔的變形和磨損。因此修理重點(diǎn)是尾座殼體上的軸孔。 2、修理工藝 1)修復(fù)尾座軸孔。磨損較輕時(shí)通過(guò)研磨修理,磨損嚴(yán)重時(shí)可精鏜修正,然后研磨。如果工作還是不錯(cuò)的,可以延長(zhǎng)電器元件,功能模塊和機(jī)械磨損周期的壽命,防止事故的發(fā)生。修后應(yīng)達(dá)到如下要求:不圓度0.01;不直度0.02;不圓柱度0.01. 2)修復(fù)尾座套。按修后的尾座軸孔配尾座套的外徑,按動(dòng)配合恢復(fù)尺寸?;謴?fù)方法可采取新制或表面鍍鉻等方法。其加工后的橢圓度及圓錐度均為0.008;錐孔中心線相對(duì)外徑的振擺在近端部0.01,在300長(zhǎng)0.02;錐孔修復(fù)后的軸向位移不超過(guò)5毫米。 3)修復(fù)尾座的絲杠-螺母副。通常對(duì)修車絲杠,重新配置絲母。 4)修復(fù)尾座的緊固塊,保證接觸面積大于70%
確定導(dǎo)軌修復(fù)基準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)一個(gè)大修理周期的使用,床身導(dǎo)軌面受到不同程度的磨損使其原加工基準(zhǔn)失去精度,因此需要重新選擇基準(zhǔn)。美國(guó)經(jīng)歷了危機(jī)后的兩年低谷,2011年和2012年如鳳凰涅槃一樣再次增長(zhǎng),機(jī)床消費(fèi)甚至超過(guò)了2008年的記錄。在選擇床身導(dǎo)軌的修復(fù)基準(zhǔn)時(shí),通常選擇磨損較輕,或在加工中一次裝夾加工出而又沒有磨損的非重要安裝表面作為導(dǎo)軌測(cè)量基準(zhǔn)。在車床床身導(dǎo)軌的修理中可以選擇齒條安裝面或?qū)к壣夏p較輕的面作為導(dǎo)軌修復(fù)時(shí)的測(cè)量基準(zhǔn)。在生產(chǎn)實(shí)際中,刮削時(shí)多采用齒條安裝面作為測(cè)量基準(zhǔn),磨削時(shí),多采用原導(dǎo)軌上磨損較輕的面作為測(cè)量基準(zhǔn)。
床身與溜板箱的裝配
(1)刮床身下導(dǎo)軌面,先測(cè)量床身上、下導(dǎo)軌面的平行度誤差。一般可根據(jù)百分表的讀數(shù)差粗刮面,然后裝上兩側(cè)壓板來(lái)修正接觸點(diǎn)。刮研時(shí)先將兩側(cè)壓板調(diào)整到適當(dāng)?shù)呐浜希?/span>
側(cè)壓板是可以調(diào)節(jié)的,內(nèi)側(cè)壓板的尺寸可用磨(刨)削來(lái)達(dá)到,留有0.03~0.04mm刮削余量。
(2)床身下導(dǎo)軌面刮研后,再精刮兩側(cè)壓板的表面至每25mm×25mm內(nèi)6~8點(diǎn)的接觸點(diǎn)要求,全部螺釘調(diào)整緊固后,用250~300N推力應(yīng)使溜板在導(dǎo)軌全長(zhǎng)上移動(dòng)無(wú)阻滯現(xiàn)象,并用0.03mm塞尺檢查密合程度,端部插入深度應(yīng)小于或等于20mm。在磁力招引下,薄片工件不會(huì)發(fā)生夾緊變形,為磨削出平直平面發(fā)明了條件。
磨床維修導(dǎo)板的快速調(diào)整方法
一、磨床維修首先調(diào)整好刀片到砂輪的距離,然后進(jìn)導(dǎo)輪調(diào)到大概工件的直徑,把工件放在導(dǎo)輪和砂輪中間,然后慢慢進(jìn)導(dǎo)輪使導(dǎo)輪稍微夾持到工件,然后來(lái)回推動(dòng),找到接觸點(diǎn),接觸點(diǎn)在中間的位置,感覺到工件推進(jìn)去前面和后面松,中間稍微有點(diǎn)緊就可以了。
二、磨床維修下面需要調(diào)整導(dǎo)板了,首先把工件放進(jìn)去,一般用長(zhǎng)度比導(dǎo)板稍微長(zhǎng)的工件調(diào)整 的效果好,工件的1/3放在砂輪和導(dǎo)輪中間,這個(gè)時(shí)候不能擠壓到工件,工件進(jìn)退要很順,用一根木棒或者其他的東西壓著砂輪面的工件,使工件和導(dǎo)輪的表面平行。另外就調(diào)整導(dǎo)板,把導(dǎo)板的調(diào)整的和工件面一樣平,注意觀察導(dǎo)板前后和工件的接觸,不要有間隙。尤其是后面,如果有間隙會(huì)造成擺動(dòng)。特色三:數(shù)控機(jī)床大修有利于出產(chǎn)辦理:程序化操控加工、替換種類便利。說(shuō)明:一般在靠近砂輪的位置,要稍微比外面低一點(diǎn),一般是0.03--0.05mm 左右,這樣不會(huì)造成進(jìn)去被砂輪磨磨傷或者撞到導(dǎo)輪。