重負(fù)荷手動變速箱和差速器的區(qū)別

GL-4主要用于大多數(shù)手動變速箱和中低負(fù)荷差速器，而GL-5主要用于重負(fù)荷手動變速箱和差速器。GL-4和GL-5區(qū)別在于硫的含量要求不同，GL-4標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油硫含量要更低，油品本身酸性物質(zhì)產(chǎn)生更少，使用壽命更長，但不能滿足重負(fù)荷齒輪的潤滑要求。GL-5為了滿足重負(fù)荷齒輪的潤滑要求，只能提高硫的含量標(biāo)準(zhǔn)。普通小型車輛在選擇齒輪油的時候，直接選擇GL-4標(biāo)準(zhǔn)的就可以了，這個標(biāo)準(zhǔn)硫含量更低，形成的酸性物質(zhì)更少，完全可以滿足變速箱和差速器的潤滑需求。GL-5標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油比較適合大型重型車輛的變速箱和差速器，或者是需要使用重負(fù)荷潤滑的小型車輛差速器。

齒輪油油位應(yīng)與變速箱加油口的下邊緣齊平

如果加注量少，潤滑就無法保證，這將加速零件的磨損。一般來說，齒輪油油位應(yīng)與變速箱加油口的下邊緣齊平，并檢查每個齒輪油箱是否經(jīng)常泄漏，并保持所有油封和墊片完好無損。不同類型的雙曲線齒輪油因添加劑不同而不能混合，混合后會導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)和失效。此外，水不能進入雙曲線齒輪油，如果油和水混合，油中的添加劑將水解成鹽酸，這將導(dǎo)致零件腐蝕和失去潤滑。這在使用和儲存中應(yīng)引起高度重視。

車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性

車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱;

齒輪油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成

齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油。主要用于各種齒輪傳動裝置，如變速器和驅(qū)動橋等，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞效率，降低油耗。齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜。具有優(yōu)化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時具有散熱、清洗殘渣、減少噪聲、防腐蝕等作用。主要由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，主要由基礎(chǔ)油（占比70-95%）、功能復(fù)合劑（3-20%）、粘度指數(shù)改進劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。